欧蓝德值不值？车主8千多公里后的驾驶反馈有多差？
首先外观必须大赞,我开着欧蓝德到哪都会吸引很多人的目光,车身修长造型优雅,属于那种特别耐看的类型，当初我在选车的时候在网上看到欧蓝德的中控照片,觉得好丑啊差点放弃，可是当你亲眼见到的时候,却会惊奇的发现,内饰虽然并不出众,却属于那种耐看实用型,不过跟欧蓝德的外观比起来那就差的远了。
舒适性的话,我在前排没问题,但是后排确实有些偏硬,想弄个厚点舒适的座套还不行,会影响后排座位的放倒，车的噪音主要来源于轮胎跟风噪，当车速100以下绝对安静,但是一上了高速在120行驶的时候你会发现风噪挺烦人的,只有用音乐来弥补。
乘坐空间,虽然欧蓝德只有1810的宽度,可是后排做三位成年人却一点也不觉得拥挤，当前排座椅放到最后的时候,还能保证充足的腿部空间,让大家长途出游的时候不会觉得疲惫,而且后排中部隆起并不高,让中间的乘客坐的时候不会感觉到不适，后备箱巨大,可以满足大家的一切需要,而且当第二排座椅放到以后,更为巨大,躺两个一米八的大人富富有余。
作为一部1.5吨重的车,2.4排量还是自然吸气,所以我当初并没有对它的动力抱有太大希望,而且我本身也不喜欢激烈驾驶，但是,当你开上这个车以后,你会发现,除了在40到60之间加速有些迟缓以外,其余时间的动力是随叫随到,而且让你感觉永远有充足的后劲在等着你，这并不像其他车起速的时候感觉很猛,但是却是使用了全部力量，而欧蓝德是那种任何时候都让你感觉到游刃有余的，所以欧蓝德是一部适合陪着我一起玩耍的车。
关于操控,我两个月前刚上手的时候感觉,哎呀,这个车跑高速,怎么好像老往一边偏啊,让我不由自主的去双手握紧方向盘，在最初的两千公里人与车的磨合以后,你会发现其实这个车的方向感还是很好的,方向盘的指向也很精准,虚位很小,基本指哪打哪，还得说一句,欧蓝德的底盘很扎实稳得很，所以我们很多欧蓝德车友交流的时候都说,欧蓝德是一部越开越好开的车这话不假。
油耗很满意，目前行驶了8014公里。最开始的时候还特意的去计算过,不过那时候基本都是高速,而且在满载的情况下,基本是百公里7.5个油。到了后期,就没有认真计算过,但是如果城內道路、国道、高速各占三分之一的话,开着双ECO模式,基本上300元油跑700公里。
短短两个月,开了八千公里,除了雪地各种路况基本都开过了,当然罗布泊那种的除外，欧蓝德给我了很大满足,当然也有缺点，首先,车漆比较薄,让我在狭窄路面行驶的时候特别小心,生怕路边的花花草草划破了我的车漆，其次我不明白,为什么 会把档把前端的置物槽取消,是里面安放了别的设备吗?行车中,手机没办法放,一些零散的东西更不知道应该放在哪里?还有,作为一部十多万的车,真皮座椅值得表扬,但是为什么不能给弄个座椅通风呢,夏天好热的,安坐垫又会对气囊产生影响,好纠结。
