帕萨特的销量明显受到影响，发布了中期改款的新帕萨特
自2018年上市以来，现金帕萨特已经上市了三年，这一代车型也是帕萨特在中国市场投产以来最大的曲折。中国保险研究院的安全碰撞测试结果遇到了信任危机，销售明显受到影响。在过去的6月份，帕萨特的销量只有2347台，可以说是前所未有的低谷。
最后，在今天开幕的大湾区车展上，上汽大众正式发布了新的帕萨特，新车型的外观发生了明显的变化，根据之前的申报信息，新车型的重量比旧车型大幅增加，这表明其车身结构部件也进行了调整，预计将进一步加强安全结构。
懂车的人一眼就看出来了，这辆帕萨特并不是普通版本车型，搭载的也不是常规车型搭载的发动机。这辆帕萨特是大众推出的限量版车型，搭载了W8型发动机。帕萨特只是一台B级车，怎么可能搭载这么强的动力呢？很多网友都感到不可思议。
从实车的外观来看，新款帕萨特提供了三种造型风格的正面，包括两种燃料版和一种混合动力版。新车型的前照灯形状较窄，下部的中间网格嵌入前照灯下部，与上部镀铬装饰条相呼应，形成贯穿效果。
两种燃油版前脸的区别在于中国网内格栅的风格和前杠的形状。普通版内部为细条镀铬格栅，运动版为点阵镀铬格栅，前杠两侧为C形镀铬装饰。
混合动力版的中网没有中间的横向主格栅，而是由五行短镀铬装饰条组成的格栅风格。混合动力版的前杠形状更接近运动版，但两侧的C形装饰增加了灯带效果，视觉效果更酷。与现金车型相比，新车型的正面变得更年轻、更运动。
车身侧面的主体形状没有变化，主要是更动感的轮毂款式。在尺寸上，新车型的长度、宽度和高度分别为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm，比现款车型长度增加15mm。
尾灯的变化主要是尾灯，尾灯改为贯穿形状，中间部分也可以点亮，光带光源点亮后看起来非常华丽。
除了更换最新款式的方向盘外，内部没有太大变化。中控台保持了现金设计，没有更换公众最新的悬挂式中控台设计。
在动力部分，整个新帕萨特系列仍将提供四种动力配置，其中燃油版有三种：1.4T和2.0T。最大功率为150马力、186马力和220马力。插电式混合动力版是由1.4T发动机和电机组成的混合动力系统。综合功率为155千瓦，综合扭矩为400牛米。
