现如今电动汽车已逐渐成为主流趋势，面对国内这几年风头强劲的造车新势力，以及传统车企的“转型之作”，不少消费者都会有些纠结。到底是选择造车新势力还是传统大厂呢？下面我对id4crozz驾驶半年的体验进行介绍

1.颜值在线。这车最满意的是颜值。特别

是晚上前后logo都可以点亮。你绝对是

这个城市中最亮的仔辨识度特别的高开出

去也特别拉风，他的大灯的打开和关闭，

都是流水似的，在晚上特别好看。

2.提速超棒。在等红绿灯的时候轻踩一脚电门。可以说是见谁超谁。我是一个比较喜欢开快车的人在我平时上班的国道上速度轻松就上了100这个是同级车，无法带来的感受。这也是我以前开燃油车所不能达到的、一个感觉这个感觉就像开了一个百万超跑推背感超强。

3.操控踏实。这个车虽然说是一个电车，但是开起来却像燃油车一样沉稳。毕竟他有两吨重的自重。上高速的时候一点儿都没有发飘的感觉只能说这个车很德系。

4.转弯之王。这个车的转弯半径真的很小，在我们这个小城市道路比较窄。但是ID是这款车可以一把方向就掉头，确实为我提供了很大的方便。

5.配置无敌。猪副驾驶还带有按摩功能，当我们开车疲劳的时候可以使用它让我们全身心得到放松。360影像、盲区监测系统、自动驾驶系统、等等让我觉得驾驶起来非常的安心。另外，还有座椅加热方向盘加热可以为我的冬天驾驶提高更大的舒适性。

6空间完美。后排去掉了鼓起整个车的空间变得更大了，我们一家五口坐在这个车里面一点也不显得拥挤。

吐槽下，不满意的地方。

21冬天续航。冬天的续航相比，秋天还是相差很多，虽然可以跑到350公里，但是我感觉在我们北方城市，如果能跑得更多就更好了，毕竟不是每一个人都像我充电这么方便。

2.车机不智能。这款车不像其他品牌的纯电动车有很高的人机互动，语音识别不能打开车窗天窗的，而且不支持多口令识别只能一个口令一个口令去执行，另外经常出现不能识别的情况，只能识别导航去哪里打开空调打开收音机等一些简单的操作。

3.车机app太少。如果能支持微信还有一些游戏，那就更完美了，另外在开车的时候尽量能把视频App也打开那就更好了。

4.车联网。车联网，还不是很先进不能用手机开车锁车还有很多的功能，不能实现，只能看到充电的状态，以及远程开启空调等一些简单的操作。

总体来说经过半年的使用，这台电动车给我的感觉还是很好的，瑕不掩瑜！