比速汽车怎么样，比速t5停产了吗
导语：比速T5遭起亚K2追尾，对比后，车主：不愧是死亡率最高的
在市面上许多汽车中，要是你问我哪辆汽车的安全性能最差，那么以我个人认为，我会不假思索地回答你是韩系车，毕竟只要是参与撞车事故的韩系车，它基本上都是受损最严重那一方。也有人认为，韩系汽车的死亡率在许多汽车中最高，因此，这辆汽车的安全性即使并非最低，这个口碑也让人无法接受。
那么韩系车的高死亡率究竟体现在什么地方呢？就让我们通过一起交通事故来了解一下。
从照片中我们可以看到，比速T5在红绿灯处被一辆起亚K2撞上。根据车主的回忆，发生该事故之前，这条路段的交通量并不是很大，因此每个人的开车速度通常都比较快。当车主从远处看到他面前的红绿灯时，眼看着还是绿灯，车主就准备加速开过去。但是开到跟前，红绿灯恰巧突然变成红灯，因为这是没有倒计时的新型红绿灯，车主立即踩下刹车，但后面的K2却来不及刹车，所以两辆车发生严重碰撞。
当时，汽车后部发出很大的声音，车身被向前推出了几米，车主迅速下车检查了损坏程度，从照片中可以看出，起亚的损坏可谓“可怕”，整个前保险杠，格栅，前大灯和发动机罩均破裂，断裂，掉落并变形。碎屑散落在地面上，甚至发动机及其配件也受到不同程度的损坏。另一方面，比速T5的后备箱上只是有一点凹痕，除了需要修理金属板。在其他地方没有大问题。两辆车的损坏立即形成了显眼的对比。
通过对比后车主表示：不愧是死亡率最高的。尽管是后面的汽车主动撞击前面的汽车，但后车感觉就像纸车。
编辑也认为，看到国产汽车取得的进步是如此巨大，作为一个爱国青年，我真的为自主企业感到自豪。因此，我希望在不久的将来购买汽车的朋友不妨考虑使用我们的国产汽车，因为现在国产汽车的质量和安全性能对所有人来说都是显而易见的，并且它们不比合资汽车更具成本效益。
不过平心而论，其实韩系车现在发展也非常快，就主要技术而言发动机质量其实还不错。车外形设计也形成了自己的风格，远在国产车之上。小杂音之类的问题各国车都有，神车也不能例外。配置也相对丰富，吸引口袋不那么充裕的人群。但是车架的设计还是有差距的，反映在驾驶的感觉上以及安全性上。
记得国外做过一个侧面顶部的碰撞实验，最结实的是德系车，激光焊接的车体变形很小，其次是日系车，有一定变形，而韩系车则惨不忍睹，得到的是poor的评价。这反映的是车架结构设计水平的差异和焊接工艺的差距。另外，在行业引领性的独门技术方面，韩系反映到消费者的印象里哪个方面都不是太好，但是大多数人又说不出个所以然。当然，难能说韩系过几年会不会突破技术的瓶颈，发展出自己的优势，成为新的引领者。
