丰田卡罗拉1.2t7l多少钱 丰田锐志
前几年的时候我非常不喜欢日系车。虽然日系车普遍比较省油，但是安全配置貌似都很差，说句玩笑话就是“虽然省油，但是费命”，长期以来，这就是我对日系车型的基本看法。
直到第8代丰田凯美瑞上市后，彻底颠覆了我对日系车的认知。8代凯美瑞外观好不好看暂不讨论，标配10个安全气囊这事确实令我感觉很意外，要知道当时的大众帕萨特最低配才配备2个气囊，差距显而易见。而且那些眼花缭乱的主动安全配置，我也是从凯美瑞才开始了解的。
8代凯美瑞除了最低配的车型外，其他所有版本都标配主动刹车、L2级自动驾驶、自适应远近光灯等配置，在当时同级车型身上，这都是看不到的。不过凯美瑞动力表现偏差，价格偏贵，所以我感觉总体性价比也就一般了。
后来TNGA架构下的丰田卡罗拉上市，此架构在中级车领域的优势还不算特别大，但是下放到卡罗拉这个级别的车型身上，那真是吊打对手。得益于平台架构的优势，卡罗拉也换装了前后独立悬挂，这让他拥有了与高端紧凑级轿车速腾叫板的实力。丰田的TSS智行安全套装更是全是标配，竞品车型最低配都是2个或4个气囊的时候，卡罗拉已经开始标配8个气囊，太牛了！
买车安全为先，曾经我最鄙视的车系，反而成为我最终的选择。在今年6月份喜提爱车，买的是丰田卡罗拉1.2T精英PLUS版，下面简单跟大家分享一下购车价格吧，近期打算买车的朋友可以作为参考。此车官方指导价12.88万，全款买车优惠8000元，裸车价12.08万。购置税10,700元，保险费用4600元，强制店内上牌1000元，不过赠送5年10次基础保养，还有车上的一些小饰品。全款总落地价合计13.71万，不知道这价格买的算不算便宜。
以前的卡罗拉在我心中就是买菜车，可能是由于新款换装前后独立悬挂的关系，我感觉这车开起来还是挺有质感的，有点德系车的味道了，整体悬挂算是软硬适中。谈不上特别运动，但绝对算是比较好开的车型。
1.2T的动力算不上多么出众，不过比1.5L的朗逸要有劲，只要舍得踩油门，推背感还是有的。不过转速上来了发动机比较吵，有种歇斯底里，全力而为的感觉。目前开了2000多公里，平均油耗6.6升。跟同级别的朗逸、轩逸等车型比，这油耗并没有优势，但也不算太高，我感觉完全可以接受。
不能报喜不报忧，最后简单聊一聊这车的缺点吧。这一代卡罗拉最大的缺陷就是后排空间偏小，感觉不如上一代空间宽敞。可能是由于后独立悬挂侵占了一定的空间吧，1米75以上的人坐进后排就感觉有点拥挤。安全配置方面卡罗拉同级没有对手，但是在舒适性配置方面，卡罗拉给的就有吝啬了，低配车型没有后排出风口，也没有倒车雷达，更别说电动座椅等配置了。总体来说买卡罗拉算是把钱都花在了刀刃上，但是刀把比较寒酸。
以上内容来自丰田卡罗拉车主的真实用车反馈，希望可以对这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田卡罗拉的看法。
