奔驰15款E260有多少马力 宝马和奔驰哪个好
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1.主推47.99万的E300L运动时尚型，优惠约1.5万，全款落地约51.71万元。
2.最低首付两成。贷款按首付三成算，最低首付约19.17万，月供约9583元。
3.E300L运动时尚型排产量最多，其次是E260L运动型和E300L运动豪华型。其他配置订车周期1-2个月。
4.选择黑色的车主最多，其次是白色、灰色和银色。
5.置换补贴其他品牌1000元，本品牌3000元。
①现在市场情况如何？
之前两三个月，北京奔驰受芯片短缺影响较重，E级和GLC产量大幅减少，价格回收很大。从销量也能看出来，奔驰E级4月份销量约1.5万台，到了7月却只有区区的5000台，差别非常之大。
最近一两个月，北京奔驰产量有所回升，10月份销量重回1.2万台。现在店内有部分现车，优惠约1.5万，比同级的两位对手情况要好一些。所以目前是购买北京奔驰E级长轴的合适时间。
②配置该怎么选？
哪个配置最值得买？
一定是47.99万的E300L运动时尚型。
目前E300L出了小改款，但变化很小，比如时尚型和豪华型多了座椅记忆、方向盘记忆、后视镜记忆和感应后备箱，价格下调4200元。尊贵型多了感应后备箱和几何多光束大灯，价格下调1.87万。
E300L运动时尚型标配主动刹车、360全景影像、电动后备箱、悬架软硬调节、可变转向比、双联屏、座椅加热等。豪华版多了第二排电动座椅、后风挡后窗遮阳帘、柏林之声音响，价格贵出1.9万。所以除了时尚型，豪华型的性价比也不错。尊贵版多了L2级驾驶辅助、真皮座椅加热通风、抬头显示、几何多光束大灯等，价格贵出接近5万，落地接近60万，几乎没有任何的性价比。
③落地价格多少？
以47.99万的E300L运动时尚型为例，全款落地约51.71万元。
贷款可走奔驰金融方案，年利息（等额本息）约在2%左右，最低首付两成。按首付三成，贷款七成算，首付约19.17万，月供约9583元。
④保养费用和周期
小保养周期在1年或1万公里，保养费用约在2000元，包括机油、机滤、工时费。不过现在店内都有买延保送保养的套餐，比如买2万多的整车延长质保三年，同时送六年的免费基础保养，包含材料和工时费。
⑤有哪些纠结点？
纠结点1：高低功率、立标大标该怎么选？
目前北京奔驰E级全系2.0T，分高低功率两款，E260最大马力197匹，最大扭矩320牛米，百公里加速约7.7秒。E300的最大马力258匹，最大扭矩370牛米，百公里加速约6.9秒。虽然动力相差61匹，但是价格相差3.58万，差别并不是太明显。所以预算充足，推荐E300L。如果不足，买E260也绝对不会后悔。
很多网友都说中期改款后的奔驰E没有之前大气了，变得更加运动，这无疑吸引了很多年轻车主的喜爱。这也导致很多人觉得立标款的造型有些别扭。从销量上也能看出来，运动版的销量明显要比立标款多很多，10台中约有8台大标，2台立标。
纠结点2：奔驰E级为何从之前的同级销量之王沦为垫底，直至最近才有所起色？
很多人说北京奔驰偷工减料，偷没偷工我们看不见，但是中期改款之前确实是减料了。W213这代的奔驰E在2017年刚上市的时候确实引起了市场的强烈反应，巨大的双联屏、氛围灯、还有S级迈巴赫的后排设计，一上市就卖爆了。
但是很快，奔驰E的各种问题随之而来，比如铝换钢导致断轴频发、2.0T换为1.5T、BSG电机故障频发等，召回的车辆高达30万台，而且从2016年一直拖到了2019年......这些很多难以理解的行为都在证明一点，奔驰开始飘了。飘的结果就是销量下滑，沦为同级的垫底。
去年，中期改款的奔驰E才算是回到了正轨上，避震器经过了加强，同时取消了1.5T48V电机，改为全系2.0T。不巧的是，正好碰上芯片短缺，产能跟不上，所以销量还是迟迟上不来。也就在今年10月，奔驰E的销量才再超过宝马5系和奥迪A6L,这也还是在A6L严重缺车、宝马5系平价销售的情况下。
但是中期改款的奔驰E之前的小毛病依然存在，比如内饰异响，冷车启动的时候发动机抖动严重，新车底盘的橡胶套出现老化等。减配现象依然存在，比如刹车卡钳从之前的固定式四活塞变为了浮动式卡钳，不管是刹车力还是脚感都有所下降。而且只要你同时开过5系再去开E，你就会发现E级底盘的质感肯定是不如5系扎实的。
⑥适合什么样的人
奔驰E的优点都非常明显，出色的内饰和外观设计，在豪华感的营造上甩同级好几条街。但是缺点也很明显，有着四五十万的价格，但没有四五十万的质量。所以买它之前一定要清楚，为了奔驰这个标和这个奢华的内饰，后期的小毛病也会很多，同时你也放弃了操控和底盘质感。所以花四五十万，你会选择面子还是骨子？
