长城哈弗62 0T的什么价 长城风骏7柴油20T车身长
以前皮卡一直在我国有点水土不服，近年来随着放宽皮卡限制的政策落实，皮卡才迎来了它的春天。在国内长城汽车是皮卡领域的佼佼者，旗下的风骏系列深受广大消费者青睐。而这次的主角便是长城风骏7皮卡，指导价为8.68万-12.28万，这款车型搭载有柴油和汽油两种动力版本，下面我们将以2021款2.0T汽油两驱超值版大双GW4C20B车型为例，向大家全面解析一下它。（备注：以下配图均为2021款2.0T汽油两驱精英型大双GW4C20B车型）
在外观方面，风骏7并没有给人太多的惊喜，当然作为一款皮卡也基本不会有太多花俏的设计元素，毕竟主要用途还是载物。它的前脸造型比较方正，并且离地间隙很高，将它衬托得很高大。格栅也没有采用家族兄弟同款造型，而是选择了6边形设计，中间增加有双横幅黑色饰板，而下格栅造型小巧，两侧导流口装置有圆形雾灯。
大灯为不规则造型设计，前宽后窄的造型刚好与格栅相匹配，而内部为单灯腔结构，并增加有透镜，不过都是采用了卤素光源，而且功能上只支持高度调节，有点单调。
侧面部分是标准的皮卡模样，一个SUV的车头加一个货厢，造型平常没有什么新奇的地方。其中驾驶室侧车窗是向下倾斜的设计，这在行驶时会更利于驾驶者观察外面，而两侧轮毂为16英寸六辐式造型，制动器为前通风盘式后鼓式结构。车身尺寸方面，长宽高分别为5395mm/1800mm/1760mm，轴距为3350mm，尺寸数据表现很不错。
尾部造型四正四方，也是皮卡标准的设计元素，而风骏7尾部显得很高，这样更利于它的通过性能，但装载物品要提得很高才行。它的货厢门是采用了侧开方式，门右侧还带有风骏7字样。而底部还带有一个脚踏板，左右两侧设计了提示灯。
尾灯造型比较方正，这同样也是皮卡常规的设计手法，毕竟两侧门柱只有那么宽，也给不了设计师表现的空间。另外尾灯内部也是采用了卤素光源。
内饰方面，中控台是扁平化设计，没有铺设太多实体按键，看起来比较简洁。中控台并没有常见的液晶屏，而是配置了一台带屏收音机。在收音机下方则是空调控制面板，是采用了复古式的转盘造型，虽然看起来简单但也更方便盲操作。比较不错的是在下方储物格里还给配置了一个USB接口，这个东西还是挺实用的。另外方向盘是四幅式造型，表层为塑料，功能只支持上下调节。
用料方面，中控台全部采用了塑料材质，只是在中间增加了一块纹理饰板和一圈金色装饰线条，舒适的皮质只应用在了门两侧、中央扶手和座椅位置，另外它的座椅也经过多处缝线处理，不过在功能方面只支持4向调节，但作为一款皮卡有这样的表现算是不错的了。
车载系统上，这台收音机也就真的只能用来简单的收音，连音频输入接口都没有，就更别提蓝牙功能了，所以想听音乐要么换台找，要么加钱换高配。而仪表部分，则是机械表盘行车电脑屏的组合，这也是现在很多入门级车型的常规搭配了。
配置方面，基本的安全配置它只搭载了ABS防抱死、制动力分配两种，其余刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制都没有配备。而除此之外也就只配置了遥控钥匙、2个扬声器、手动空调这几样，虽然这是一款入门级车型，但实在是有点简陋了。不过比较好的一点是它可以支持选装后桥差速锁，这对于经常跑烂路的皮卡来说还是挺有必要的。
空间表现上，175的体验者坐在前排，能给你SUV一般的体验效果，不过后排并不理想，头部只有4指，而腿部只有1拳，显得有点局促，后排更多还是适合于应急使用。风骏7的货厢尺寸还是蛮大的，长宽高达到了1680mm/1460mm/480mm，其高度都接近半米了，装载能力还是挺强的，这也正是购买皮卡消费者所需要的。
动力方面，搭载了一台2.0T的汽油发动机，最大功率120kW，最大扭矩330N·m，传动系统匹配的6挡手动变速器，其动力参数甚至比不上现在主流的1.5T高功率发动机，不过它的扭矩数值不错，在载重起步时会比较轻松，而且皮卡跑不跑的快其实没多大影响，最主要还是跑的起来。
底盘上，是采用了前双横臂式扭杠弹簧独立悬架，后桥为钢板弹簧非独立悬架，驱动为前置后驱，非承载式车体结构，更侧重载物能力。
整体来看，风骏7更偏向于务实，实用方面，它没有高科技的配置，娱乐效果也基本是零，但它有不错的内饰空间，同时也有着较强的载物能力，再结合其8.68万起的售价来看，性价比还是挺不错的。
