大众速腾没熄火为什么自动锁门 速腾车自动落锁吗
今年3月份，一汽-大众新速腾正式上市。秉承一汽-大众打造的“高品质汽车”的精髓，新速腾在外观设计、动力操控及舒适和安全配备方面都进行了升级与进化。另外，新速腾将一系列前沿科技配置应用到了新车上，给车主带来实实在在的便捷及高品质的驾乘感受。
目前，随着国家1.6L及以下车型购置税减半政策的出台，一汽大众有超过85%的车型在优惠范围内，其中，新速腾更是全系车型均可享受购置税减半的优惠，此外，速腾280TSI旗舰版除享受购置税减半外，还有3000元的国家节能惠民补贴，算下来，可以为消费者节省一万多元。可以说，2015款新速腾将以更高的性价比为消费者带来更高品质的用车生活。
外观变化明显，内饰很有质感
作为一次中期改款的车型，2015款新速腾在外观设计上还是进行了较大的调整。首先，前脸更加的“大众”化了；而线条分明的尾部设计使其与帕萨特更加相似；平直端正的腰线，又使其与新迈腾颇为相似。
相对于变化较大的外观，内饰基本沿用上一代速腾的整体设计。而新款方向盘及高光泽度钢琴漆是新速腾区别于旧款的显著标志。另外，值得一提的是，定速巡航的控制键被放在了方向盘左侧控制区，这样的变动更加方便驾驶员的操作，且定速巡航能从20km/h就可以开启。
高效的黄金动力组合
新速腾全系搭载大众最新一代EA211发动机，提供1.6L、1.4TSI常规功率版及1.4TSI高功率版本共3种动力。而一直以来，大众的TSI涡轮增加发动机与DSG双离合变速器是一套黄金动力组合，以澎湃的动力，平顺的换挡和良好的燃油经济性而著称。高功率版1.4TSI发动机，最高功率为110KW，在1750r/min-300r/min的区间内可持续提供250N·m的峰值扭矩，百公里加速仅为9.2秒。
此次，笔者试驾的是1.4TSI高功率版，动力输出连绵不绝，7速DSG双离合变速箱档位切换平顺，没有丝毫的拖泥带水，加速过程一气呵成，大众的黄金动力总成再次在新速腾身上得到了验证。
科技配备带来更多高品质驾乘感受
2015款新速腾在配置上进行了诸多升级，包括无钥匙进入和启动、实时倒车影像、发动机自动启停系统、MKE疲劳驾驶提醒功能、前排座椅加热等。
发动机自动启停系统
关于发动机自动启停系统，之前有媒体说震感太过明显，用户体验欠佳，所以，大多数用户都会关闭此项功能。此次，笔者通过亲身体验发现，原来发动机自动启停系统真的可以很好用。
让这项功能发挥它的作用，首先需要找到一个刹车的临界点，当刹车力度恰好达到多一分熄火，少一分前进的临界点时，车辆停止运动，但发动机并不会熄火，此时，驾驶员如果在等红灯时，则不需要关闭启停功能就能实现发动机不熄火；而如果遇到堵车时间较长时，只需稍微用力，发动机便会停止。从停止到启动，驾驶员几乎感受不到动力的中断。
实时倒车影像
对于新手或女性驾驶员来说，泊车实在是考验车技的一大难题。而新速腾的实时倒车影像可以将车后方路况展露无遗，为泊车难的车主提供了极大的便利。
无钥匙进入/一键启动
笔者在本次试驾中发现，携带钥匙走进新速腾，只需轻触车门把手内侧，车门便会自动解锁。上车后，无须将钥匙插进钥匙孔内，按下STARTENGINGSTOP键，即可启动车辆。而如果不小心忘记锁车门，在离开车门2米后，车门会自动落锁。这样方便的配置，对于不方便拿钥匙开锁的车主来说实在是非常便捷的功能。
MKE疲劳驾驶提醒功能
MKE疲劳驾驶提醒功能可以说是新速腾在迈向智能化道路上的一项重要配置。疲劳驾驶的不安全因素甚至危害性我们都有目共睹，新速腾的MKE疲劳驾驶提醒功能则可以将这种危险扼杀在萌芽中。如果车主长时间驾驶，MKE疲劳提醒系统则通过众多传感器感知方向/油门/行车轨迹等70多项参数，以检测车主的注意水平，如果发现异常，则会自动发出警示，提醒车主停车休息。
优异的静音效果
此外，车厢隔音效果在新速腾身上有着较为优异的表现。其实，旧款速腾在隔音上已经有不错的表现，而新速腾在低频噪音的隔绝上更胜一筹。新速腾出色的静音表现，让驾驶者的旅程显得轻松而惬意。
总结：新速腾在动力输出及驾驶感受上无疑可以用“优异”二字形容，这也是其上市以来，销量经久不衰的有利保证。而众多的科技配备为2015款新速腾加分不少。总的来说，新速腾将一系列前沿科技的配置应用到了新车上，给车主带来实实在在的便捷及高品质的驾乘感受。目前，随着国家1.6L及以下车型购置税减半政策的出台并实施，新速腾的市场竞争力将更加明显。
