轩逸加油门没反应不走车怎么回事 轩逸加油不走怎么回事
7月16日，第十四代轩逸（下文简称全新轩逸）上市，新车从内到外都有了翻天覆地的改变。这次换代，轩逸的外观变得更加年轻时尚，10.90—14.30万元的售价十分亲民。要知道，轩逸在国内紧凑型车销量排行榜中长居前列，之前甚至曾一度获得销量冠军。所以这次换代在原有受众群体的基础上，更是吸引了很多年轻人的目光。这不，小明就看上了这台全新轩逸，正迫不及待地找我给他讲讲呢！
东风日产-轩逸
单从外观来看，全新轩逸就足以吸引众多年轻人的目光，采用全新家族式设计语言打造的轩逸，俨然一副“小天籁”的模样。
年轻时尚的外观离不开凌厉的线条设计，造型狭长的大灯，镀铬装饰的“V”型饰条，再加上黑色蜂窝状进气格栅，为轩逸增添了运动气息。值得一提的是，全新轩逸全系标配了主动进气格栅，电机根据空调开闭状态、车速、冷却系统温度和压力来控制叶片开关，从而达到节能的效果。
我们这次试驾的是轩逸2020款1.6LTOPCVT奢享版，是全系顶配车型。其配备LED远/近光灯，带有自动大灯和大灯延时关闭功能，此外，还配备LED日间行车灯和卤素前雾灯。
全新轩逸的侧面线条流畅，在后窗位置还有黑色饰条一直延伸至后备厢盖，为车侧增添了更多的层次感。
试驾车型配备17英寸轮圈，样式比较好看，这是顶配车型专属。其他车型配备的都是16英寸轮圈，搭配规格为205/60R16的轮胎。
全新轩逸的尾灯造型狭长，和头灯相呼应，但相比前脸，车尾的设计就要更简洁了，没有太多复杂且凌厉的线条。
全新轩逸的内饰设计同样脱胎换骨，虽然设计语言并不是特别夸张，但诸如圆形出风口、悬浮式中控大屏等设计同样提高了内饰的精致感和年轻氛围。做工用料方面，内饰当中的软质和皮质材料用得不少，符合这个级别车型的水准。
试驾车型配备真皮多功能方向盘，方向盘握感不错，盘辐大小适中，采用平底设计，符合整车的气质。
全新轩逸标配4.2英寸仪表盘液晶屏，而实拍的7英寸液晶屏是顶配车型专属，仪表盘读数清晰，也基本涵盖了行车信息、多媒体在内的大部分日常功能。
8英寸中控屏从悦享版开始就有配备，功能方面，其搭载了日产智联娱乐系统，界面设计比较简单，但一些基本的功能如蓝牙、导航、车辆信息等都没有缺席。
倒车雷达从悦享版开始就有配备，而顶配车型还额外配备了前/后驻车雷达，在倒车时，不仅在中控大屏上显示影像，还会在仪表盘液晶屏上显示雷达数据，让驾驶员更直观地了解车辆距离障碍物的距离。
试驾的这款轩逸2020款1.6LTOPCVT奢享版配备了双区自动空调，这也同样是顶配车型专属。怎么样小明，这样的内饰设计你喜欢吗？
我们先从车内常见的储物空间说起吧：在挡把前方有一个储物格，内部带有1个USB接口、1个AUX接口和1个12V电源接口，储物格不算很大，但放手机或者小钱包没有问题。
在挡把周围还有杯架和1个小储物格，随身携带的小件物品都能找地方存放，还是比较方便的。
还有就是中央扶手箱的储物空间，深度不错，内部还带有1个USB接口，再加上挡把前方的接口，满足前排乘客充电需求不成问题。
从悦享版开始，轩逸就配备仿皮材质座椅，而这台顶配车型上配备的则是仿皮真皮拼接的座椅。主驾驶座椅支持电动调节，且支持高低调节（2向）和腰部支撑调节（2向）。
轩逸的座椅宽度适中，身材魁梧的人也不会觉得拘束，包裹性不是特别强，毕竟轩逸还是一台面向家用舒适取向的车型。
全新轩逸的后排座椅仍然不愧日产“沙发厂”的名号，在同级别中，轩逸的后排座椅依旧是比较舒适的。不过，全新轩逸后排左右两侧头枕是无法调节高度的，这对于乘坐舒适性会有些许影响。
空间方面，身高180cm的体验者坐进前排，头部空间大约4指；保持前排座椅不动来到后排，此时的腿部空间为1拳2指，头部空间为3指，空间表现比较宽敞。
我们试驾的这款轩逸2020款1.6LTOPCVT奢享版是全系顶配车型，指导价14.30万元。除了上述配置外，它还配备了后排空调出风口、电动天窗等配置，提高了后排乘客的乘坐舒适性。
此外，顶配车型还配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、发动机启停、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入（前排）、远程启动、后视镜加热、感应雨刷等配置。
此外，这台顶配车型还配备并线辅助、车道偏离预警、主动安全系统、疲劳驾驶提示等安全配置，我们可以通过仪表盘液晶屏来监视这些功能。总的来说，14.30万元能拿到前文所述这些配置，尤其是这几项主动安全配置，性价比确实挺高。
全新一代轩逸搭载第三代HR16发动机，最大功率139马力，最大扭矩169N·m，匹配的是CVT无级变速箱。单单看数据并不会觉得有什么惊喜，但实际驾驶来看，轩逸却一点也不“肉”。
这主要体现在轩逸的油门调校风格上，轩逸的油门初段调校很灵敏，起步时稍稍给点油，车辆就会立马给出反应。初上手的驾驶者甚至会觉得有些“窜车”。速度逐渐提升后，加速感受虽然没有起步时那么强烈，但平顺、轻快依然是主调，作为家用再合适不过。
全新轩逸的转向手感比较轻盈，随着速度的增加，手感会逐渐变沉，但依旧是轻便易操控的风格。轩逸的底盘调校偏向舒适，悬架支撑性比不上运动取向的车型，但在实际驾驶中也保留了一定的路感。
全新轩逸虽然“脱胎换骨”，但本质上还是那个适合家用的紧凑型车，它好开、轻快、易上手，乘坐空间足够，悬架舒适，隔音也不错。虽然换新颜，但依然是我们熟悉的那个老朋友。
全新轩逸的顶配车型指导价是14万元出头，能买到文中提及的这么多项配置，而且外观方面也比低配车型要更加帅气、年轻。所以如果小明看中了这款全新轩逸的话，我会更推荐购买这款轩逸2020款1.6LTOPCVT奢享版，当然，是要在预算的允许范围内啦~
