现代ix35后备箱不通电怎么办 现代ix35突然不通电
在中国自主品牌发展初期，就把来自韩国的现代与起亚作为了主要竞争对手。并且随着中国汽车工业的不断发展，也确实对韩系车造成了不小的冲击。而作为全球的老牌汽车品牌，面对目前中国国内的窘境，现代也自然不会坐以待毙，在2020年，他们旗下的多款换代车型都引来了非常大的。而北京现代ix35系列作为现代家族的代表产品，自2010年上市以来也有着超过110万辆的销量表现，这足以展现出消费者对于他们的认可。不过在竞争日益惨烈的10—15万价格区间内，老款ix35的产品力逐渐减弱，推出新款车型迫在眉睫。所以就在12月13日，新款ix35全面上市，新车由内而外进行了全新升级。那么今天就让我们来看看这台刚刚推出的中期改款ix35究竟能否扛起现代紧凑型SUV的进攻大旗。
本次试驾的车型为北京现代2021款ix35旗舰版官方指导价15.58万元
外观方面进行全面修改还算协调
作为中期改款车型，新款ix35在外观设计上进行了较大幅度的修改。虽然同样采用了现代最新的家族设计，但是在整体的外观上，比其他现代的换代车型要收敛许多。老款车型的镀铬中网全部被大尺寸的黑色网状饰板所取代，狭长的全LED头灯与中网融为一体，整体感更强。此外，在前杠两侧依然保留了老款车型上的黑色饰板，并且加入了日间行车灯，也让新车具有更高的辨识度。
新款ix35在整体的车身线条上修改不大，依然保持了略显硬派的设计风格，方正的窗线与近乎于垂直的C柱让新车有了更多的“野性”。在车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4500/1850/1715mm，轴距为2640mm。
本次试驾的顶配车型配备了全新造型的18英寸轮毂，采用了双色的整体加工工艺，轮辐应用了转动切割的设计理念，十分具有立体感。
总体来看，新款ix35作为中期改款车型，针对车头与车尾进行了大幅的修改，全新设计语言的应用让新车更加符合当下的审美，观感上也没有全新伊兰特和索纳塔车型那么的突兀，在时尚中还带了那么一丝“野性”。
内饰设计纵置大屏加入顶配配置丰富
在内饰设计上，中期改款的ix35也进行了全面的升级，配备了7英寸全液晶仪表，全新设计的三辐式平底方向盘、纵置的10.4英寸中控屏幕以及极富科技感的电子换挡机构。老款车型的实体按键全部被取消，将空调、影音娱乐等功能集成在了中控屏幕中。
关于高科技的驾驶辅助系统方面，新款ix35也丝毫不吝啬，新车配备了“HyundaiSmartSense智心合一安全系统”，其中包括基于导航的智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、前方防碰撞辅助以及车道居中保持等等多达17项的智能驾驶功能。在日常使用中，这些功能可以极大的提高驾驶员的用车体验，减小行驶中的疲劳。
值得一提的是，这套车机系统集成了来自百度的语音控制系统，除了传统的设置导航，打开天窗、空调等功能外，还可以通过小度音箱语音控制车辆，启动发动机、车门、空调等功能，也可以通过车辆语音控制功能，远程语音控制智能家电，包括灯、智能开关、空气净化器、扫地机器人、窗帘等，为车主带来了全新的用车体验。
在新款ix35内饰的设计与配置上，可以很明显的感受到现代发起反击的决心，在努力地追赶自主品牌。大尺寸中控屏以及诸多科技配的加入都让新车的性价比进一步的提升，不仅加入了更丰富的驾驶辅助系统，而且在百度语音助手的引入后，让新车有了更多的玩法。不过与主流的自主品牌相比，手动调节的副驾驶座椅与后备箱开启方式确实显得有一些寒酸。要知道在这个价位的自主品牌车型当中，诸如座椅加热、通风、记忆甚至是按摩都已经成了他们的标配，完全不需要进行选装。
动态方面悬架舒适调校动力充沛
新款ix35所搭载的这台1.4T发动机动力充沛，即便是中后段再加速也依然有着不的表现。7速双离合采取了舒适性调校，在常规模式下油门略显慵懒，降档并不是十分积极，但是在平顺性上十分值得肯定。
作为定位为城市SUV的ix35来说，日常代步的舒适性是它首要考虑的任务。新车的悬架调校明显偏软，对于路面细碎颠簸的过滤比较到位，还有着不错的高级感。不过这样的调校使得整车在过一些大的沟坎时，弹跳比较明显，尤其是对于后排乘客来说。
总体来看，现代ix35是一款优势劣势都十分明显的车型，全新的车头与车尾设计让它更加的跟上时代的步伐。在内饰的科技与配置上也紧跟自主品牌步伐，相较于老款车型都有了巨大的提升，不过在一些更高阶的舒适性配置上，依然还和主流的自主品牌车型有着一些差距。
但是在驾驶部分，现代ix35还是展现出了很强的机械品质，动力的匹配与悬架调校都有着不错的水准，但是在NVH上确实还有一定的进步空间。
