宝马为什么不造直六了 宝马为什么不造跑车
在普罗大众的认知中，德国汽车大厂BMW一向给人跑得快、操控佳的既定印象，这也是BMW最引以为傲的车辆特性，但不知道你有没有发现，以性能闻名车坛的BMW，竟然完全不做超级跑车？究竟怎么一回事。
说到超跑，其实BMW也不是完全没有打造过，1978年BMW发表了号称当时德国公路最速传说的M1，搭载BMW3.0CSL直6引擎与ZF5速手排变速箱，能爆发出277hp最大马力、33.6kgm最大扭力，0-100加速6.2秒、极速可达260公里，在40年前这样的数据可真是没什么人能看到车尾灯。
BMWM1一开始主要是为了参加Group4的比赛，而该车必须在一年内生产400台以上才得以参赛。最终因打造M1耗费BMW太多的经费，这款BMW唯一采中置引擎设定的传奇超跑仅生产456辆(包含赛车量产车)便于1981年停产，即便成为BMW经典传奇，但对于商业营运上来说却是一桩失败的投资。
主要原因在于当时BMWM1的售价高达3.5万英镑，而同时期的Ferrari308GTS也才卖2万英镑，试问会有多少人会多花1.5万英镑不买Ferrari而转投BMW怀抱，且当时M1的产线出车慢，交车期拖得太长，也导致许多车主直接取消订单，最终以亏本坐收。
即便到了现代，超跑生意大多数仍然处于亏本状态。可见造超跑大多还是展示技术实力大于营利。既便像Lamborghini这类的老牌超跑车厂，也是近几年并入大众集团销售才大幅增长，并且还得的推出SUVUrus才得以大幅增加获利。
若我们抛开经济效益层面，从技术层面来看BMW是否能独立造的出超跑呢？以目前BMW与MGmbH的能力，要造出一台性能猛爆、空气力学优异、技术顶尖的超跑是绝对没有问题的。我们在BMWi8上就能看见良好空气力学的造型设计，而性能方面更是无庸置疑，目前BMW旗下最强的引擎4.4升V8双涡轮引擎(S63)，搭载在M8Competition上拥有625hp/76.5kgm，0-100km/h加速3.1秒的实力，在性能方面绝对可以媲美超跑。
在科技层面上，BMW也是最早使用雷射头灯的车厂之一，甚至在M4GTS上就用上了水喷射技术，虽然不是车坛首次，但也是现今唯一能将其运用在量产车上的车厂，甚至在顶尖超跑上的主动式四轮转向系统BMW也都有这项配备。以上就足以证明在任何技术层面，BMW绝对有能力独立打造一辆超跑。
但所有元素都具备就足以打造出一辆超跑吗？答案是否定的，因为BMW自创厂以来就是一家制造一般乘用车的车厂，对于造超跑的经验真的是相当缺乏，即便M1也距今有40年之久，要再次开启超跑之路肯定需要长时间的筹画，相当劳民伤财。即便死对头Mercedes-Benz的全新超跑AMGOne也是用其在F1参赛的经验，测试多年后才敢放到市售车上，且目前仍然有问题尚未解决，并延后发表。
总体来说，BMW为什么不打造超跑，主要还是因为缺乏经验，从头开始势必耗费相当多的人力物力和时间。且集科技大成的超跑在售价方面肯定不低，基本上也是造一台亏一台，除了火力展示外，对公司营运并没有任何实质效果，即便有了超跑，BMW品牌价值在超跑界仍然不及Ferrari、Lamborghini的老牌超跑厂，何必要搬一块石头来砸自己的脚呢？依BMW的品牌形象来说，做不做超跑对其意义已经不是那么重要了，况且近年BMW的财报其实是下跌的，还是先巩固好自己企业为先吧。
