今天我们聊聊宝马8系，这个车的上一代车型还要追溯到1995年那时候它也是一个两门的GT跑车配上了当时流行的翻灯，在当时也算是最美的宝马之一了。转眼来到了2019年全新的宝马8系在国内上市了，有四门、两门couple以及两门敞篷车型，可谓是诚意满满。话不多说一起看

宝马8系2019款840i敞篷轿跑车M运动套装拥有极具运动感的前脸外形，搭配双肾的进行格栅以及多处的装饰件，以及修长的前大灯光，前脸的视觉效果十分醒目。

我简直对这种大尺寸两门跑车的侧面线条毫无抵抗力。同样的4米8，放一个门和两个门那感觉就是不一样。

内饰的设计走的是优雅的路线，双拼色的内饰也显得比较温馨。看到这我不得不说奔驰，奔驰现在的大连屏性能车我更愿意称之为高性能交通工具而不是一台车。

宝马8系三辐式方向盘整体设计看起来比较的中规中矩，全系都采用了正品皮质材料，并配备了的方向盘记忆以及4向电调的功能。此外，这款汽车的仪表呈现的运动化设计样式，带给人更加强烈的驾乘氛围。

两门车型轴距相对四门车型来说短了不少，也没有单独的后门，不过这些对于这样一台车来说这些根本不重要。要说实用性吧，这个空间也还凑合，毕竟这还是一个4米8多的大型跑车。

动力上，宝马8系840i敞篷轿跑车2019年的M运动套装搭载3.0TL6涡轮增压B58B30C发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500N·m，匹配8AT变速箱，最高车速为250km/h，官方0-100km每小时加速为5.3秒钟，综合油耗为8L/100km。

后备箱的话由于要收纳软顶敞篷所以占据了一部分空间，但是还是那句话开这个车的朋友是不在乎后备箱空间的，够放两个登机箱足以。

总的来看，宝马8系的价格、配置、动力以及驾驶操控性上，实力非常强劲，该车的目标消费人群也仅是少数消费者，而宝马8系的细节之处的纹理，则是很好的诠释了其奢华感与档次感。它的是物超所值的。因此，有想法的朋友可以多多。