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斯柯达昕锐怎么样,大众桑塔纳最低价4万3

(原标题:斯柯达昕锐怎么样,大众桑塔纳最低价4万3)

汽车走进生活,选最适合自己的车。

哈喽,大家好,我是红涛说车。

现在的国产汽车相比前几年有了很大的进步,要比合资车型性价比更高,不过实话实说有些朋友打心里更相信合资汽车,觉得品牌知名度响亮,后期小毛病也会更少一些,比如上汽大众新桑塔纳,虽然大家都知道它的配置低、用料差,可三大件确实让人放心,所以销量还是很不错的,而今天咱们要说的这款合资轿车,和新桑塔纳一样可靠,它就是上汽大众斯柯达--昕锐。

斯柯达本是捷克的汽车品牌,后来被大众收购,虽然还是独立销售,可技术来自大众,而昕锐和大众新桑塔纳为同级产品,都是入门紧凑型轿车,2020款的指导价格为7.79-9.99万元,目前4S店内有着1.5-2.5万元不等的优惠(地区不同,优惠力度不一样),实际成交价放在合资品牌阵营中是比较便宜的,最起码大部分家庭能够买得起。

外观方面,昕锐采用了家族设计语言,前脸进气格栅比较精致立体,两侧大灯棱角分明,只是没有透镜,使用的是普通的卤素光源,到了晚上照明效果一般,灯光方面不如我们的国产汽车,下方黑色的贯穿式包围使车头更显宽大。

昕锐的长宽高分别为4512*1706*1469mm,轴距为2603mm,这样的身材保障了车辆的灵活性,也能拥有够用的乘坐空间,车身侧面造型和新桑塔纳比较相似,就是普普通通家用小轿车的模样,低配版本的轮毂样式比较普通,高配版本的抛光轮毂更显质感一些,尾部牌照上方有着斯柯达的字母标识,红白相间的尾灯虽然不是LED光源的,可造型比较协调。

车内采用了T字形的中控台布局,使用了金属镀铬饰板让氛围不会沉闷,不过车厢内能够摸到大量的硬质塑料,一敲嘎嘎直响的那种,拉低了档次,好在做工比较精细弥补了一些用料差的不足。

配置方面,昕锐标准版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助、前盘后鼓式刹车、15英寸铝合金轮毂、4喇叭扬声器、车内PM2.5过滤装置等,到了舒适版车型,增加了前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、运动模式、电动天窗、16英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、皮和织物混搭座椅、8英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等,整体配置偏低,但都是很实用的东西。

昕锐的空间表现还不错,满足一家五口出行没问题,身高1.75米的乘客坐进后排,无论头顶还是腿部都不会有拥挤和压抑感,不过和大众很多车型有着同样的不足,就是后排地板中间的凸起比较高,满载时候会影响到一些中间乘客的舒适性。

动力方面,搭载了和新桑塔纳相同的1.5L自然吸气发动机,最大马力为112匹,驾驶感受和新桑塔纳大同小异,起步时比较肉,中后段加速欠缺爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行,但动力输出平顺,油门和刹车脚感都比较线性,匹配的5挡手动变速箱挡位清晰,换挡略带吸入感,新手开着也会比较轻松,自动挡车型匹配的是6AT变速箱,换挡没有什么太明显的顿挫,百公里平均油耗在6.6-7.5L左右,无形中就能降低养车成本。

底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校有着扎实沉稳感,跑高速是比较稳的,不过车速过了90之后,胎噪和风噪偏大,经过减速带和大点坑洼道路时,后悬弹跳动作有点多,坐在后排的乘客会比较颠簸。

如果抛开斯柯达昕锐合资品牌的身份,那么它的很多方面都不如同价位的国产轿车,但我还是会推荐大家购买它,虽然有着很多让人不太满意的地方,可这个价位的合资轿车可选择性并不多,而且昕锐的技术成熟稳定,油耗比较低,作为家用代步是很适合的。

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