车辆座椅各种材质究竟有什么区别

人们在买车的时候，特别容易通过座椅的用料好坏来对一辆车的档次进行判断，通常来说，人们总是会有这样先入为主的观点：用真皮的车型就是高档车，而使用人造革的车型就没有那么好，使用织物面料的车型最没有档次。这些观念在某些层面上来说是正确的，的确，大部分豪华车型都会选择使用真皮面料作为座椅材料，而许多低端车型为了节省成本往往会选择织物面料作为座椅材料。但是这种观点还是有些片面，其实各种材料都有各种材料的优缺点，正所谓尺有所短寸有所长嘛。下面就让我来为你介绍一下，各种材料分别都具有哪些优缺点吧。

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织物

很多人一提起织物面料座椅就会觉得很没有档次，所以人们在选座椅的时候往往都会寻求触感更好的真皮面料，甚至宁愿选择人造革都不会选择织物面料。织物面料真的有那么不堪吗？的确，织物座椅虽然在外观上确实不如真皮座椅大气，但是它重在透气、舒服，等到夏天的时候你就会知道织物座椅的好处了。而且织物座椅的摩擦力也会更大一些，坐上去会更稳。

而织物座椅同时也是许多爱车之人心中图腾一样的存在，比如说很多喜欢高尔夫GTi的人在买车的时候经常会选择将高尔夫GTi标志性的苏格兰花纹的织物座椅选配上。失去了那个织物座椅的高尔夫GTi，在他们眼里和咸鱼毫无区别。

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真皮

大部分人都觉得真皮的座椅高端大气上档次，而且真皮的座椅更加美观也容易打理。但是，很多车子的皮质也并不是真皮，而是用的化学合成的人造皮，说白了就是人造革。真皮通常都出现在高端车型中，那些中低端的车型采用的真皮很少很少，毕竟价位在那里。

但是不要一听到真皮就觉得很高级，其实真皮的材质又分为好几种。牛皮一般分为头层牛皮和二层牛皮这两种。头层牛皮是牛身上的皮，是由各种动物的原皮直接加工而成，表面有原始的皮肤特征，皮性柔软且富有光泽，所以是很多高端车型喜欢使用的材料。而二层牛皮是牛皮横切分成两层甚至三层中的第二层牛皮，后期再覆以PVC、PU材料进行重新粘合做成皮革，适合制作为中低档皮革制品，看上去非常有档次，但是使用后，没有头层牛皮那么耐磨，耐拉。

真皮座椅也并不是无敌的！真皮座椅的质地通常表面光滑，最怕划伤也怕老化。在激烈驾驶的时候，人容易左右滑动，稳定性并不好。在暴晒下，真皮也容易开裂和褪色。而且真皮对于后期保养的要求也会更高，如果车主对真皮材质一直疏于保养，任其被日光暴晒，真皮一般用不了几年就会有明显的褪色现象，严重的还会开裂

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Alcantara

相信很多人都听说过Alcantara这种材质，它的主要成分是由68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯组成，摸起来手感更像是翻毛皮，也就是说它其实并不是真皮。但是它的成本高，所以它贵！它有多贵呢，Nappa工艺下的真皮一般也就300元/平米左右，Alcantara就厉害了，成品价格在1200元/平米！况且它还不是真皮，只是一种人造革。所以我们一般只会在一些超跑或者性能车上看到这种材质的使用。

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Nubuck

相比于Alcantara，Nubuck会更加高级，领克的产品就采用了这种材质。Nubuck的成本和档次远高于使用Alcantara(麂皮绒)的车型。Alcantara的本质其实就是化纤合成产物，而Nubuck是正经的皮革。Nubuck有另外一个名字叫做正绒面革，是将头层牛皮表面皮层打磨之后，达到绒面触摸感，材质绒面丰富细腻，手感极致舒适，拥有高透气性和耐用性。不仅如此，领克的产品座椅面料还采用了头层牛皮Nubuck材质的混搭方案，更显质感。