奇瑞的汽车怎么样啊，奇瑞
奇瑞汽车目前推出了不少车型，但销量始终不尽如人意。这可能和奇瑞的营销策略失误有很大的关系。并不妨碍奇瑞一心搞研发，奇瑞也一直在努力推进整车质量，特别是在动力研发领域默默推进，确实像大家所说，奇瑞就像是一个“工科男”一样，虽然平时沉默不闻，但随手就是一个“大招”。
今年，似乎成了奇瑞的开元之年。随着2.0T鲲鹏动力的到来，奇瑞对主打车型瑞虎8、瑞虎8plus及瑞虎7plus进行了改造提升，汽车销量也迎来了大突破。前些天，广州车展上，奇瑞又推出了全新奇瑞OMODA5，奇瑞的步子终于走上了“正轨”。
但有些问题还是值得奇瑞深思的！
汽车消费市场年轻化是必然的趋势，在这样的市场环境下，自主车企纷纷推出全新年轻化风格设计，以迎合年轻消费市场的需求，固然重要。但是，请别忘了汽车的本质，那就是质量。在没有质量保障的基础上，也许一时的新潮设计会赢得部分销量，但是一定不会走得长久。
大家可以仔细看看以下数据：
根据车联会的统计数据，长安汽车主打品牌长安cs75单10份销量是20209辆、长城哈弗H6的10月销量是27171辆、五菱宏光汽车10份销量是17805辆、宏光mini10月份的销量是47834辆；乘联会网站的统计数据，长安汽车1-10月份汽车总销量是955415辆、五菱汽车1-10月份汽车总销量是773248辆、长城汽车1-10月份汽车总销量是733972辆、车主之家网站奇瑞汽车1-10月份汽车总销量是470110辆。
这次奇瑞OMODA5采用了双色车身设计，橙红色的视觉元素沿着A柱一直延伸向车顶尾部，辅以双色外后视镜、橙色门槛饰条，以及双色轮毂的映衬，整体视觉感受更显年轻运动，营造出动感的视觉气息。奇瑞OMODA5的内饰设计也有了翻天覆地的变化，既散发出浓郁的科技气息，也彰显出奇瑞开发国际市场的决心。
在如今极度内卷的中国汽车市场中，奇瑞OMODA5的出现让我们看到了奇瑞寻求改变的决心，改变了国人对奇瑞的刻板印象。但奇瑞要想真正赢得消费者的认可，还是要厚积薄发，保障汽车的质量，做好产品品控，赢得消费者的认可和口碑，拿下市场占有率，然后再不断推陈出新，才是上上之策。
