ds4s汽车质量怎么样，ds属于什么档次

ds4s汽车质量怎么样 ds属于什么档次 2022-04-23 12:00:53 user 每日车讯

（原标题：ds4s汽车质量怎么样，ds属于什么档次）

如果做一个“2020年最惨汽车品牌”排行，那么榜单里一定有DS。

根据官方统计，2020年DS全球终端市场累计销量为4.37万辆，同比下滑了29.5%。最惨的是中国市场，由于在售车型仅剩下DS7一款，所以其全年累计销量仅仅425辆，同比去年骤降了79.9%，这个数字，甚至不足BBA一天销量的1/3。

众所周知，经过一年多时间的调整，DS品牌已启动在中国市场的全新商业模式并在华设立了全资的运营及销售机构，该机构的工作重点将聚焦于在华本地生产及进口的DS车型。重组后的DS将在2021年上半年向中国市场投放其旗舰轿车——DS9。

事实上，DS虽然在国内市场遇阻，但在欧洲市场，还是有一定的号召力，所以整个产品线的推陈出新并没有受到太大影响。而除了DS9之外，DS还在近日发布了其全新两厢轿车DS4。

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这台DS4，怎么“雷”里“雷”气的？

DS4是一台中国消费者非常陌生的车型，它的第一代车型在2010年巴黎车展亮相，随后于2011年率先在英国上市；2012年，该车小批量进入中国市场，但并没有走红，所以大街上见到这台车的几率，比劳斯莱斯还要低。

DS4S

10年之后现在，DS更新了这一紧凑型轿车。

然而，当笔者第一眼看到全新DS4的官图时，竟然有一丝“雷克萨斯”的既视感。

可以发现，全新DS4的线条非常凌厉，锋利的转角与时下雷克萨斯的设计不谋而合。比如前脸，狭长的大灯搭配两侧Σ造型的日间行车灯组，营造出非常凶猛的气势，气质十分逼近来自日本的豪华选手。另一方面，在车身侧面，全新DS4取消了上一代车型门把手在C柱的设计，而是恢复了传统的风格，但是倾斜向下的车顶还是给这款车带来了更多的运动风格。与此同时，新车尾部设计也很注重细节，线条复杂，呈现出一种精致锐利之感。

整体来看，这台DS的全新轿车虽然有雷克萨斯的凌厉之感，但每个细节都有DS自己的特点，而且相比之前太过浓郁的“法兰西”风味，这台新车给人的未来感、科技感都更强。

雷克萨斯RX

另外，官方信息还显示，该车的长度达到4400mm，宽度为1830mm，高为1470mm，可以选装20英寸的轮圈，而新车的后备厢空间达到420升。从上述数据可以发现，这是一台标准的紧凑型轿车，那么按照其定位来看，对标车型应该是奔驰A级、宝马1系以及奥迪A3等入门级轿车选手。

尽管这不是一台定位非常高端的车型，但看到全新DS4的内饰我们仍然可以发现，相比于其他豪华品牌在入门级车型上偏简洁的设计，新一代DS4依然保持了此前设计理念，整个内饰的豪华氛围相当浓厚。标准的T字形中控造型简洁平滑，中控屏幕、空调控制区域、双闪灯按键与换挡区域一目了然地排列在应有的位置，而且仅从官图就可以发现，整车的皮质包覆面积，达到了非常高的水准。

可以这样说，犀利时尚的外形和豪华而扎实的内饰，依然是全新DS4的优势所在，如果不看LOGO，它甚至比BBA更有说服力。

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入门级轿车，竟然也有这么多黑科技？

除了焕然一新的内外饰，全新DS4在配置上也极具看点。

首先，新车带来了全新的AR-HUD系统，除了传统的时速、道路标识与车辆辅助驾驶信息之外，该系统还可以根据道路标线显示当前路线，并且还可以对前方车辆进行额外标注提示，而导航信息等也可以实时显示在道路上。

此外，新车还将搭载功能丰富的驾驶辅助功能，除了多目高清摄像头之外，监测距离达到75米的雷达也将实时监测路面信息。同时新车还将搭载DSActiveScanSuspension(DS主动扫描悬架)，这套悬架将与车载摄像头相连，通过捕捉到的路面信息调整悬架动作。

据悉，新车将配备一套全新的车载交互系统，乘员可以通过中央扶手上的触控板操作整套系统，也可以通过新的语音控制功能操作诸多功能。

全新DS4基于EMP2平台打造而来，除了传统的汽油与柴油发动机(官方确认有130马力以上的版本)之外，还将搭载一套E-Tense插电式混合动力总成，其中纯电续航里程将大于50公里，最大功率可以达到225马力。此外有信息显示，新车全系或将只有自动变速箱，不提供手动变速箱。

如果对比同级车型可以发现，全新DS4在配置上几乎不吝成本，尤其是AR-HUD、主动扫描悬架等功能，几乎要在旗舰级车型上才能看到，而DS将其下放到入门级车型当中，产品实力可见一斑。

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今年四季度欧洲上市，有多少人会买？

全新DS4的订单将于2021年中旬开放，并且新车将在德国吕塞尔斯海姆的欧宝工厂生产，至于上市时间，应该会在2021年第四季度。

目前暂无有信息证明该车将引进中国市场，但在每日车讯看来，该车进入国内的几率很大，原因有二：

一是DS目前已经完成了在国内市场的重组，资本方当然不想仅仅获得一个品牌的运营权那么简单，完整的丰富的产品线，更有利于品牌完成市场布局。尤其是DS目前在国内市场仅剩下DS7一颗独苗，虽然DS9即将入局，但单靠这两款产品，并不足以撑起DS的复兴大任。

二是相比DS7、DS7等产品，DS4的定位相对低端一些，对于品牌方来说，其面对的消费群体更为广阔，只要价格合理，且能够保持车型亮点，那么全新DS4必定会有成长的空间。换句话说，即使现在全新DS4难以和奔驰A级、宝马1系以及奥迪A3等豪华对手交锋，但凭借更时尚的设计以及更优秀的内饰，挖取一些大众、丰田的消费者，也并非不可能。

事实上，2012年进入中国市场后，长安PSA就迅速把“法系豪华车”品牌打造成了颇具影响力的“新世代豪华品牌”的形象，年销量曾一度达到2.74万辆，跻身豪华品牌十强，DS也初步获得大众认可。然而，紧随其后的却是销量急转直下，DS迅速陷入了在华发展的瓶颈期。