汽车的配重比是什么概念 配重有什么用
汽车作为一种现代交通工具，已经与当今人们的生活密不可分。随着汽车在日常生活中的日益普及化，人们对了解汽车各项相关专业知识的渴望也日益迫切.今天小编将对汽车车型数据库中的参数进行详细的解释，以便大家能够更简便地使用车型数据库，同时也能提高很多朋友对于汽车的了解。
前后配重(前/后)
前后配重指的是车身前轴与车身后轴各自所承担重量的比。汽车的配重，一般是在50:50是最平均的，宝马最引以为豪的就是50:50的前后配重比。但现实生活中我们经常遇到过弯、加速等情况，从力学上来看，48:53～40:60之间时对付弯道加速会比较灵活，但爬坡就差一点，相反当前重于后时，过弯就会很迟钝。
接近角
接近角(APPROACHANGLE)是指在汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。即水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角，前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。
离去角
离去角就是车辆在满载时，水平面与后轮轮外边缘之间最大的夹角。它表征了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时，不发生碰撞的能力。离去角越大，则汽车的通过性越好。
通过角
通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。如图接近角40°，离去角37°，通过角25°
爬坡角度
爬坡角度是指曲线段从最低位置到最到位置的理论角度，即：高度差与曲线段线或斜面在水平上投影的反正切值（弧度制），亦可转换为角度值。指汽车能上坡的极限坡度。通常以此衡量汽车的爬坡性能。
最大涉水深度
最大涉水深度指的是汽车所能通过的最深水域，也是安全深度，通常单位为毫米(mm)，这是评价汽车越野通过性的重要指标之一。
车身配色
就是车辆在出厂时车身所涂装的颜色。通常我们将车身配色分为单色，双色和彩色饰条三类。目前多数轿车都为单色(也称同色)车身，Mini、Smart等小车则为双色车身。丰田的兰德酷路泽、霸道等suv车型常采用彩色饰条。
氙气大灯
氙灯(HID)即高压气体放电灯。氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。它利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。
防眩目后视镜
防眩目后视镜由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成，电子控制器接收光敏二极管送来的前射光和后射光信号，安装在车厢前挡风玻璃下面。可分为手动防眩目后视镜自动防眩目后视镜。能有效减少夜间因后车灯光过强而对前车司机眼睛造成“刺眼”的眩光效果，从而保证了驾驶的安全。
铝合金轮毂
铝合金轮毂是相对于普通的钢轮毂而言，是指轮毂由铝合金材质制成，它具有散热快、安全，重量轻、节能，舒适性好和外观漂亮等优点。
前置前驱
前置前驱（Front-engineFront-wheeldrivelayoutFF）指引擎前置在车头，由前轮驱动整辆汽车的方式。
前置后驱
前置后驱是汽车驱动形式的常用术语，‘目目’即发动机前置、后轮驱动(Front—engine,Rear—drive，简称FR)，是一种最传统的驱动形式。
四轮驱动
所谓四轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4WD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有四轮驱动的功能。四轮驱动是更平衡的驱动方式，集中了前驱和后驱的优点，能有效避免转向不足和转向过度等状况，但由于发动机扭矩被分配到前后轮，因此，牺牲了一部分动力性，而且比较费油。
