丰田亚洲龙的隔音效果还挺不错的，关闭车门后，坐在车内感觉比较静谧，车外的一切嘈杂都与我无关，静静地听一些轻音乐感觉很不错。另外，它的减震我觉得也非常的具有高级感，特别是当车子经过一些坑坑洼洼的路面时，车内不会有明显的颠簸感。

亚洲龙双擎版应该算得上是这个级别的车型里的节油大师了，我通过一段时间的测试，发现它的油耗比较稳定，有时候我暴力驾驶疯狂的踩地板油，它的油耗也没有高多少，基本上综合油耗也就维持在6升左右。

喜欢这台亚洲龙完全是因为丰田车的省心以及这款车相对更实惠的价格，作为丰田卡罗拉车主的第2台车，本来也想选择凯美瑞的，但是感觉那台车子现在看来比较老气，虽然说外观设计经典，但也有很长时间没有换代，再加上很多车友都说亚洲龙比凯美瑞的定位更高级，所以说最终也就用差不多的价格，选择了这台2.5L混动的丰田亚洲龙，虽然说运动感没有凯美瑞那么强，但更多的是省心，而且也更加舒适，保养也有四年免费。

车内的材质还不错，像是这个级别的车型该有的样子，中控台上的大屏虽然尺寸不算特别的大，不过看上去做工精致，使用起来也很流畅。车门板以及中央扶手等一些经常触摸的部位也做了柔软材质包裹，上面的缝线也很精致，不过刚刚提车回来的时候，车内会有一些皮料味，需要通风一周左右才能散去。

丰田车的实力一直都是很可观的，所以它的三大件就比较让人放心，质量稳、油耗低、保养维修费用便宜，再说亚洲龙在同级别中也算是比较保值的车子，所以综合多方面对比的话这辆车还是很值得买的。