amg为什么不用怀挡 怀挡车好吗
【太平洋汽车网新车频道】7月14日，梅赛德斯-AMG官方发布了新一代AMGSL的内饰官图。新车内饰采用了新一代设计语言，可以说完美兼顾了豪华与科技，而车身将搭载复合铝制外壳，并将于今年年底正式发布。
新车内饰采用了奔驰最新一代的设计元素，游艇式环绕布局搭配S级同款的竖状中控大屏（三级可调角度）和飞行涡轮出风口，营造出十足的豪华感；而一旁的12.3英寸全液晶仪表并未采用悬浮式设计，而是将其融入中控台之中（S级上的悬浮设计，那边框不忍直视）。
方向盘则采用了奔驰最新的3D结构设计，搭配的多功能按键全部为触摸式操作，同时还首次加入了AMG专属的驾驶模式选择按钮。此外，新车并未像其他AMG车型一样采用中置换挡杆，而是与标准奔驰车型一样使用怀挡设计。
而根据官方公布的图片来看，新车采用了奔驰最新一代的设计语言，AMG标配的竖状直瀑式中网格栅让人热血沸腾，而车身形式则采用了软顶敞篷；尾部上，新车还配有动态电动尾翼以及双边四出的排气布局。
动力方面，新车将于AMGGT同平台打造，将推出搭载3.0T直列六缸发动机48V的SL43（最大功率440PS）、3.0T直列六缸发动机48V的SL53（最大功率529PS）、4.0TV848V的SL63（最大功率616PS），以及2.0T功率电机组成的插电总成SL73e（最大功率810PS），并标配4MATIC四驱系统。
新车的车身结构是完全重新开发，与AMGGT敞篷没任何关系，其中车身相比此前的SL，扭转刚度提高了18％；而与AMGGT跑车相比，横向和纵向刚度分别提高了50％和40％。总体而言，该结构（不含门、发动机罩、行李箱盖和附加组件）重约270kg。
梅赛德斯-AMG首席执行官PhilippSchiemer表示：AMGSL将会是一款比AMGGT更加平衡的车型，它不仅仅会有赛车血统，还很适合长距离的巡航驾驶。未来AMGSL将会取代AMGGTroadster而Coupe以及四门版本则会继续保留。
（图/文/摄：太平洋汽车网熊睿锋）
