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摩托车轴距什么样 摩托车排量大小有什么区别

(原标题:摩托车轴距什么样 摩托车排量大小有什么区别)

自从全新MT09发布以后,YAMAHA的车迷们也在盼望着XSR900的更新换代。现在,它来了!此次更新后的2022款XSR900不仅提升了引擎功率,更是较老款拥有了更清新的外观造型。

2020款XSR900

2022款XSR900

动力方面,全新XSR900采用最新889ccCP3发动机替换了原先的846cc发动机,在10000转时即可爆发117.3匹马力,较老款提升了4马力。扭矩也由87牛·米增加至93牛·米,虽然扭矩增加,但最大扭矩到达点从8500转降至7000转,日常骑行时发力点也将到来的更早。

除了新发动机,最新款XSR900还采用了MT09的Deltabox车架,调整车架厚度后,在重量、柔韧性和刚性上达到了最佳组合。虽然车架相同,但XSR900增加了后摇臂长度,轴距由1440mm增加至1496mm,整车长度相应增加了69mm。全新的后摇臂上方是专为XSR900设计的副车架并安装有一个夸张驼峰的咖啡风格赛车座椅,与之搭配的是延伸出来的乘客脚踏。caferacer的后座,从来只搭乘和车主一样不惧危险的勇敢背包!

一般加长轴距都会使整车失去灵活的操控性,但在XSR900上却是另一种结论:XSR900较老款的过弯速度可能更快!这就要归功于全新的轻质轮毂和降低了25mm的全新车把。新款193kg的整备质量与降低的车把让车辆在过弯时,整车离心力降低了14%,从而提升了弯中速度。

总的来说,新车型较老款XSR900还是进步了不少。旧款的车头灯看起来总会觉得有点太高,而新款降低的底盘也解决了这个问题。就视觉上而言,新款驾驶座位置也更靠近车尾,这一改变也使得车辆更接近于纯粹的复古cafe。同时,这也就说明了为什么车辆在更新的同时还要增加轴距,因为只有这样,才不会让骑行时车辆重心太过靠后。

除了全新后摇臂,车辆的悬挂和制动机构与MT09相同,前后悬挂依旧为KYB减震,制动部分为Brembo径向卡钳刹车。整车标配弯道牵引力控制、弯道ABS及六轴IMU滑动控制系统。

XSR900的3.5英寸TFT全彩仪表内还拥有4种骑行模式可选,在选择不同动力输出模式同时,还有双向快排和滑动离合加持。为了压制过剩的动力,巡航控制和防翘头也都是车辆标配。

全新XSR900将于明年2月份与一些列改装件铺货欧洲经销商,什么时候引进国内,敬请期待YAMAHA中国带来的好消息。

素材来源CycleWorld

摩托公社翻译编辑

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