易车网原创设计 对于很多中国的车消费者而言，福特汽车锐界也算得上是一位老友了。之所以这么说，一方面是很多中国人针对福特汽车这个牌子和产品拥有深深地的情意；另一方面就是在售的这一代锐界问世距今8年时间，都是情况下进行一次升级换代了。而在此刻，这名老友有了更多的外貌，与此同时，它也有了一个新的真实身份——锐界L。

一个全新的设计及比较长的车体

实际上，在锐界L本次现身以前，大家早就已经获得了一次静态数据感受它机遇。与蒙迪欧、EVOS同样，锐界L由福特中国设计核心担纲设计，因而，在外观上，大家都可以找到几款车型间的相似点。而对比该款锐界，锐界L给人带来的直观的感受就是变大许多，整体效果就会更加年青一些。

锐界L的过程当中在网上下相平，整体呈一个不是很规矩的八边形。不一样配备的车型在格栅细节方面也会有一定的区别，像实拍视频的ST-Line车型的格栅使用了吸气式鱼鳞设计，这和蒙迪欧、EVOS是一样的，而一般版本号车型的格栅乃为条形的矩阵。

这款车的车大灯与进气格栅使用了一体式的设计，在层次感及样子上和格栅恰到好处地结合在了一起。LED日间日间行车灯为平行三段式，但在格栅上边，一条LED灯带将两边车灯联接在了一起，在一定状况下还能够展现灯语效果。

对比该款锐界，锐界L的车身长度有了很大的提升，已经步入了其大中型SUV行列。它尺寸尺寸为5000x1961x1773mm，汽车轴距乃为2950mm，车身比汉兰达、大家揽巡都需要长一些。实拍视频车型使用了一个双色车顶及倒车镜的设计，显得非常的时尚，而C柱部分设计还有些别具一格。除此之外，大家可以看到，锐界L的门拉手均是内藏式。但是较为令人遗憾的是，车子并没有配备后排隐私玻璃。

这款车的尾端遵循了当然顺畅的造型设计核心理念，而后尾灯的设计都比较有识别度，照亮时的平行面三段式造型与前LED日间日间行车灯产生映衬，有着如展翼一样的视觉冲击。车型的英文名字“EDGE”将两边的后尾灯相接，黑色背景色显现出一定的质感和精致感。

实拍视频的ST-Line车型配了一个21英寸的五辐两色轮毂，原装匹配了米其林轮胎的PRIMACY全时节车胎，前轮规格型号均是255/50 R21。

第三排乘坐空间主要表现达标

乍看之下，锐界L的驾驶舱似乎与蒙迪欧一模一样，其实不然，车子在内饰设计上拥有一套单独的发展理念。虽然锐界L也装有一块超大型长度的全屏，但认真观察你就会发现，这方面显示器的全液晶仪表与中控屏并没有在同一平面上，凸起的设计也使中控屏离驾驶者的间距更靠近，使用起来也方便快捷。而实拍视频的ST-Line车型在空调风口一带有着传统红色装饰，此外，像车内饰里的缝合线等都是红色。

车子的方向盘为三辐式，使用了一个左右相平的设计，两边为开洞真皮层的包囊，整体效果甚为现代美式。汽车方向盘保存了脚踏式的功效功能键，尽管看起来比较传统式传统，但使用起来却更加方便快捷。

实拍视频车子配备了全液晶的车内仪表盘，而中控屏与副驾驶屏则是由一体式的显示屏构成，并通过一整块夹层玻璃开展封装形式，这一点与蒙迪欧、EVOS等车型一样。显示屏搭载了最新福特汽车SYNC 2.0铁友互联系统，系统软件除了能完成最基本的语音交互功能外，也拥有面部识别的功效。除此之外，副驾驶也可以通过眼前的屏幕帮助驾驶座开展导航栏、多媒体系统、车子设定等行为，并可以按要求设定整屏与分屏功能页面。

作为一款将来售价在25万元左右的车型，锐界L的车型配备或是非常丰富的，拿这两台ST-Line车型而言，车子有着胎压显示、大规模全景天窗车、三区空调、方向盘加热、前座手机无线充电、360°全景影像系统的功效。此外，整车还配备了B&O的音箱。但是略微令人遗憾的是，汽车车门玻璃并没有选用两层夹层玻璃配置。

实拍视频的锐界L使用了2-2-3的7座布置，ST-Line车型的前两排座位使用了翻毛皮材质 真皮层配搭面料，同时还设计有鲜红色的专属装点和“ST-Line”刺绣图案。前排座椅除开主、副驾驶电动调节座椅功能外，也拥有前排座椅加热配置，而副驾驶则还配备了控制键。大家也可以看到，锐界L前两行的座椅使用了两层汽车头枕的设计，能更好的配对不一样身高客户。

汽车的第二排为单独坐椅，其配备则需要更丰富一些，除了与前座分享布料及设计外，第二排座椅还增加了一个电动式脚托和护栏配置，这也使得第二排的乘座体会更加舒适。此外，第二排座椅也拥有电动调节座椅及加热功能性，座椅护栏正前方还提供2个单独的手机无线充电地区，这在现在的流行车型上实属罕见。

第三排的座椅为3座合理布局，而且装有3个单独的座椅头枕。坐垫添充薄厚一般，而且距地相对高度受到了一定的限定，估测并不是非常适合长时间搭乘。这排座位能够进行一个4/6比例放平，放平之后可以与后备箱木地板完成全平，而第二排座椅因其配备的关联，只有最大限度地往前乱倒，没法放正。

参观者个子180cm，调整一下驾驶坐姿以后，在前座头顶部可以获得约2拳空间。在保证第二排座姿较为舒服的情形下，头部空间大约为1拳，腿部室内空间超过2拳。进到第三排，这时头部区域为1拳上下，腿部室内空间凑合为2拳。尽管总体座姿并不是特别伸展，但不得不说，锐界L的大尺寸在外部空间上的奉献还是毋庸置疑的。

车子前座装有1个USB和1个Type-C插口，此外还有1个12V电源插头，第二排则一样装有1个USB和1个Type-C插口，而第三排也提供了USB的插口，做到了极致一个比较均匀分派。除此之外，收纳空间的划分也比较合适，整车乘客都能找到一个比较随手的置物部位。

将搭载汽柴油及混动发动机

锐界L可能有着汽柴油和混动二种驱动力方式，在其中，燃油版车型搭载了一台2.0T发动机，发动机的功率为185kW，配对一台8AT变速器。而混动版车型搭载了第5代EcoBoost 2.0T双涡轮发动机，发动机至大功率202kW，最大扭矩转速405N·m，与之匹配是指混动电驱桥变速器，汽车的0-100km/h百公里加速为7.1s。车子变速杆造型比较有趣，在北京长安福特其他车型上不曾看到过。

新车的底盘是这个级别常见的前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂，但就现阶段所知的情况看，悬挂系统的重要材质为冲压加工厚钢板，我觉得比不上该款锐界的铝合金悬架。锐界L有着前轮驱动及四驱车型，四驱系统预估所采用的依旧是多片离合器的构造。

锐界L车体四周遍布有车载雷达、超声波雷达、前视摄像头、全景影像系统监控摄像头等驾驶辅助系统硬件配置，能够实现如自动泊车系统、自动巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、自动刹车等驾驶辅助系统。

编辑点评：纵览现在的销售市场，在锐界L所处等级里不但有象汉兰达那样的标杆车型，与此同时，新能源车及自有品牌燃油车陆续兴起，都会使锐界L遭遇不小的压力。如同文中一开始提到的，中国人针对福特、针对美国车自始至终有一种无法言说的情意，这也使得福特这个牌子在我国仍然有着十分很不错的冷藏度。而锐界L也确实更好地继承福特车型传统，其超过平级的车身长度、不缺高新科技与舒适内饰及其切合市场的需求新增加混动车型，都使它赢得了一个可以大有作为的竞争能力。但是对于消费者来说，这都仅仅基本，一个具有良心的市场价这才是最具备攻击力的。等候它发售的那一天吧，我还挺期盼的。

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