入门版居然最值得买？，上汽奥迪Q5，e-tron购车手册
易车原创 2022年2月18日，上汽奥迪Q5 e-tron“悄悄”地上市了，售价39.55-51万元。发布会没有宏大的排场，但这绝不代表Q5 e-tron不重要。Q5 e-tron是上汽奥迪推出的第一款SUV，同时也是旗下第一款纯电动车型。新车共有9款车型配置，拥有2款动力及6/7座的布局，以多样的组合形式来满足消费者不同的需求。本文将以主流用车需求为切入点，看看哪些车型配置最容易获得青睐。
Q5 e-tron车型简介
上汽奥迪Q5 e-tron由大众集团的MEB纯电平台打造而来，车辆定位于中大型SUV，与同为MEB产物的上汽大众ID.6 X可以说是孪生兄弟。不过相比ID.6 X，上汽奥迪Q5 e-tron的外观显然要更加精致一些，同时，新能源的身份也让它在细节上拥有更强的科技感。
车头的设计拥有非常不错的科幻效果，这与奥迪新能源车型在近些年所展示的形象十分吻合。分体式大灯在造型上与前格栅形成了统一，而大灯在点亮时的灯语效果也展示了奥迪在灯光方面的造诣。
车辆的长宽高尺寸分别为4876x1860x1675mm，轴距尺寸为2965mm。基于MEB纯电动平台打造的缘故，车辆拥有一个较短的前悬尺寸，同时防火墙的位置也较为靠前，这使得Q5 e-tron在轴距及内部纵向空间上较油改电的车型拥有很大的优势，与奔驰EQC、宝马iX3还是有比较大的区别。车辆尾灯则是采用了较为流行的贯穿式LED灯带设计，点亮时的质感也十分出色。
Q5 e-tron的内饰采用了奥迪家族式的设计，不过相比燃油车型，新能源的身份也让它的这套内饰设计显得更加前卫和现代。中控区域向主驾侧有一定角度的倾斜，换挡区域采用的是悬浮式的操作台设计。从整体上来讲，这套内饰在科技氛围的营造上还是比较到位的。
车辆拥有三排座椅的布局，并且进行了6/7座的细分。其中，常规的7座车型采用的是2-3-2的布局形式，第三排的进出需要翻倒第二排座椅来实现。而6座车型则采用了时下流行的2-2-2布局，第三排的进出更为方便，且第二排的乘坐舒适性也得到了增强。
Q5 e-tron拥有单电机及双电机两款动力配置。其中，40 e-tron星耀型为单电机版本，电机位于后轴，其最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，0-100km/h加速时间为9.3s；50 e-tron quattro 荣耀型为双电机版本，其前后轴均配备了电机，电机总功率为225kW，最大扭矩为460N·m，0-100km/h加速时间为6.7s。
车辆全系统一搭载了一块83.4kWh的电池，在CLTC工况下，单电机版本的续航里程为560km，双电机版本则要低一些，为520km。车辆底盘则为前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架。
设计亮点与色彩
此次推出的Q5 e-tron一共分有三款造型概念，按官方名称分别为“锦衣套装”、“机甲套装”和“艺创典藏版”（限量车型）。其中，锦衣套装采用了同色车顶与同色外后视镜的设计，而机甲套装和艺创典藏版则采用了黑色车顶与黑色外后视镜。此外，三款车型在前保险杠、前格栅等细节处有些细微的差别。
Q5 e-tron共有8款车身外观颜色，其中，达摩黑与李白这两款颜色为基础色，而像干将红、墨子绿、花木蓝、盘古玉、诸葛灰这些颜色都需要花费4500元才能获得。edition one艺创典藏版可以在诸葛灰或是大圣红这两款颜色间自由选择，而大圣红则为edition one艺创典藏版的独占颜色，其它配置车型无法选择。
在内饰上，锦衣套装与机甲套装各拥有2套不同的饰板颜色设计。其中，锦衣套装拥有冷杉灰与暖香脂的木纹装饰板，试图追求一种居家温馨感；机甲套装则采用3D菱格亮光和箭羽浮雕哑光的铝饰板，更追求现代化。edition one艺创典藏版则拥有3D赤菱高光铝饰板的内饰设计。
此外，锦衣套装与机甲套装也各自拥有4套不同软质材料缝线配色。其中，锦衣套装拥有专属的橙翎缝线设计，而机甲套装则拥有专属的红翎缝线设计。而作为限量版的礼遇，edition one艺创典藏版拥有独占的红领-乾坤黑配色设计。
Q5 e-tron共提供了6款造型及尺寸的轮圈，除了edition one艺创典藏版独占的21吋雷势轮圈外，40 e-tron 星耀型可以自由选择其余5款轮圈，选择21吋轮圈时需额外加价3000-6000元不等。50 e-tron quattro 荣耀型标配了21吋轮圈，如想更换21吋雷影轮圈则需加价3000元。
配置分析及车型推荐
40 e-tron 星耀型 锦衣/机甲套装/售价39.55万元
推荐指数★★★★★
除了外观造型及内饰上的差异，40 e-tron 星耀型 锦衣/机甲套装在配置上完全相同，而这两款入门版车型39.55万元的售价也让Q5 e-tron的起步价进入了40万元内。虽然为低配车型，但是其40万元左右的售价也保证了车辆的配置达到了一个十分丰富的程度。
车辆拥有智能矩阵式LED大灯、流水转向灯、个性化灯语、电动尾门带记忆、全景天窗、外后视镜加热、无钥匙进入、一键启动、远程启动、双层隔热玻璃、7座布局、前排座椅14向电动调节、前排座椅加热、方向盘加热、前排手机无线充电、三区自动空调、空气净化器、7扬声器音响等舒适性及功能性配置。
车内座舱拥有10.25英寸全液晶仪表盘，中控屏尺寸达到了11.6英寸，拥有导航、语音控制、车联网等功能，并且配备了苹果CarPlay手机互联。前、后排分别提供了2个及4个Type-C接口，后备厢还提供了一个12V电源接口。
40 e-tron 星耀型 锦衣/机甲套装拥有全系标配的驾驶辅助功能，即HUD抬头显示、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、道路标识识别、疲劳驾驶提示的功能。此外还配备了倒车影像、胎压报警、缺气保用轮胎的配置。
与贵1万元的40 e-tron 星耀型 锦衣/机甲套装 逐日版车型相比，入门版车型仅缺少了冬暖选装包的配置，该配置则包含了远程空调启动、全车预加热、前风窗舒适加热、热泵空调系统。而此项配置可以通过选装获得，选装包的价格同样为1万元，正好为售价之差。
此外，入门版车型还可以通过选装获得更多的舒适性及功能性配置，如全景影像、6座布局、前排座椅通风/按摩、后排座椅加热、感应尾门、13个扬声器的B&O音响等，而这些配置却无法在逐日版车型上进行选装。与更高一级的40 e-tron 星耀型 锦衣/机甲套装 逐日版相比，入门版车型可以让消费者按照自身的需求进行灵活的定制，因此也最受推荐。
40 e-tron 星耀型 锦衣/机甲套装 逐日版/售价40.55万元
推荐指数★★★
40 e-tron 星耀型 锦衣/机甲套装 逐日版相比入门版车型贵了1万元，但这1万元均体现在了冬暖套装的选装包上，而此选装包入门版车型同样可以花费1万元获得，并且入门版车型还拥有选装更多配置的权利，这样的权利在逐日版上却无法获得。综上所述，我们并不推荐消费者购买40 e-tron 星耀型 锦衣/机甲套装 逐日版这款配置。
50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装/售价48.55万元
推荐指数★★★★
50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装的售价一下子来到了48.55万元，其中双电机的配置对价格产生了较大的影响。而在功能性及舒适性配置上，它较40 e-tron 星耀型锦衣/机甲套装也有一定程度的提升。
相比入门版车型，50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装还配备了外后视镜记忆、感应电尾门、后排隐私玻璃、主驾驶座记忆、前排座椅通风、后排座椅加热、13个扬声器的B&O音响、第二排独立气囊等配置。座舱仪表盘及中控屏配置则与入门版车型相同，不过车辆标配了全景影像、智能泊车辅助、自适应悬架的配置。但是对于39.55万元的入门版车型而言，上述的这些配置统统可以通过选装来获得。另外，值得注意的是，50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装也没有配备冬暖套装的选装包。
事实上， 新增配置的选装价格及增加的一台电机并不足以覆盖50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装所体现的差价，只不过双电机的配置让其在硬性条件上有了一些资本，这也给消费者出了一道难题。不过就绝大部分消费者而言，他们的日常用车并不需要太强的动力性，相反单电机的配置还能获得更多的续航里程。
50 e-tron quattro 荣耀型 机甲套装/售价48.55万元
推荐指数★★★
除了外观与方向盘造型外，50 e-tron quattro 荣耀型 机甲套装与同款的锦衣套装区别不大，其前排座椅拥有按摩功能，但并不具备通风的配置，但两者均可进行选装。 不过在座椅面料上，同款锦衣套装拥有高级打孔Fine Nappa真皮包裹，而50 e-tron quattro 荣耀型 机甲套装需要花费5000元才能获得此项配置。因此，在两款车型售价相同的前提下，并不推荐50 e-tron quattro 荣耀型 机甲套装。
50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装 逐日版/售价49.55万元
推荐指数★★★
与40 e-tron 星耀型的情况相同，50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装 逐日版相比同动力版本的锦衣套装贵了1万元，同样也是在冬暖套装选装包的差异。同时，逐日版并不能进行其它配置的选装，处境反而变得尴尬起来。
50 e-tron quattro 荣耀型 机甲套装 逐日版/售价49.55万元
推荐指数★★★
与同款的锦衣套装 逐日版相比，50 e-tron quattro 荣耀型 机甲套装 逐日版在座椅通风/按摩上形成了交错配置，并且它也需要额外增加5000元来获得Fine Nappa打孔真皮座椅，即便在有冬暖套装的前提下，显然还不如50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装来得合适。
edition one艺创典藏版/售价51万元
推荐指数★★★★☆
作为Q5 e-tron的首发限量版，edition one艺创典藏版的意义自然不能片面地以价格来定义。除了前排座椅没有通风/按摩功能外，它囊括了Q5 e-tron能配备的所有配置，并且许多独占的造型元素也是其它配置车型无法企及的。
edition one艺创典藏版51万元的售价还是体现出了一定的诚意，并且限量版的身份也让其售完即止。因此，这款车型对于那些追求个性潮流、乐于尝鲜的消费者而言，再合适不过了。
编辑点评：一般来说，我们很少会将一款车型的入门版作为推荐车型，因为在很多情况下，入门版车型都是厂家为了拉低车型售价区间而推出的，其实用性并不能很好满足市场需要。但是此次上汽奥迪为Q5 e-tron推出的定制选装包却让入门版车型充满了更多的可能性，而这种可能性并没有使得车辆的购买成本得到明显的增加，这也使得入门版车型反而能够激发消费者更大的购买欲望。
因此，从售价、配置扩展能力及续航方面综合考虑，40 e-tron 星耀型 锦衣/机甲套装最值得作为基础版本购买，毕竟对于许多消费者而言，他们更希望将动力成本转移至配置及续航能力的提升上。但对于小部分将动力性摆在首位的消费者而言，50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装同样是一个不错的选择。同时，这部分消费者可以继续考虑一下edition one艺创典藏版，毕竟限量版优势加上一个颇具诚意的售价还是十分诱人的。
