近期汽车圈话题度最高的热词,毫无疑问是“电比油低”,甚至可以说它已经提前预定了年度热词。继2023年比亚迪秦家族全年累销超48万辆,打破合资燃油13年垄断,一举夺得“年度家轿冠军”之...
日前,安徽省生态环境厅受理公示了《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》,这也意味着江淮与华为在智选车层面合作的项目即将落地。 根据预测,2024年中国车市销...
2月19日,比亚迪举起了秦PLUS DM-i荣耀版 7.98万这把价格屠刀,随后驱逐舰05、海豚、汉、唐、宋PLUS、海豹DM-i纷纷跟进荣耀版车型,一时之间,荣耀版搅动风云,血洗车市。 再来看配置,银河L6 60...
【导语:今年2月各大车企的销量成绩单陆续发布,不少车企销量同比、环比皆出现下滑。虽然这有受到春节假期的因素,但是也折射出车市和车企普遍承压。为了提振销量,比亚迪在龙年春节刚过...
近期,不少品牌都进行了官降,部分品牌推出价格更低的版本车型,部分品牌则是全系降价,但是低配车型的配置有所减少的,而部分品牌仅仅在低配到中配之间的车型进行了官降。为此,不少的...
春节过后,比亚迪领衔,开启了新一轮的“价格大战”。 而在今年的“价格战”大潮中,各大车企聚焦于新能源领域,多个品牌的插混、纯电车型大面积降价。从A0级新能源车到C级新能源车,几乎...
自比亚迪喊出“电比油低”口号,顺势逐步推出荣耀版车型之后。近几周的周销量数据都挺激烈,比亚迪与大众销冠争夺战也正式开启。 新能源车的“降价站”,传统燃油车的哀嚎。曾经傲娇的传...
“电比油低”,翻译过来就是“新能源汽车要比燃油车”更便宜。 事实证明,在2024年第一季度的价格战中,新能源车确实更胜一筹,燃油车在这场战争之中更偏向沉默。 面对新能源车的疯狂降价,...
值得一提的是,比亚迪在企业文化和社会责任方面也表现出色。在杭州比亚迪汉车主见义勇为的事件中,比亚迪不仅迅速作出反应,奖励车主20万元,还考虑设立“比亚迪车主正能量及见义勇为奖...
秦PLUS DM-i荣耀版有什么亮点?之前更新了一期把大家比较关心的三款车,秦PLUS DM-i荣耀版、深蓝SL03、零跑C01放到一起简单聊了一下行情。这期主要聊秦PLUS DM-i荣耀版这台车有些什么亮点,后续还会...
以7.98万的秦PLUS DM-i为节点,合资家用轿车的市场将会有一个重大的转折点。 我们不能说合资车“由盛转衰”,因为在我看来合资车仍然拥有极高的利润空间,如果这些企业舍得放弃利润,市场份...
图源:理想汽车官微 就像前几天,理想汽车交出了答卷,2023年他们居然完成了董事长兼CEO李想给自己立下的“小目标”——“要在2023年实现千亿收入规模的突破”。 财报显示,2023年,理想汽车...
2月28日,长安深蓝SL03,起售价13.99万元,加上限时优惠1万元,实际12.99万元起,降幅27000万元(但需注意,电池包缩水)。 2月29日,宋PLUS荣耀版EV,起售价14.98万元,降幅20000元;海豹DM-i荣耀版...
2024年的第一场卷,来得比以往更早一些,也更猛一些。 首先,刚一复工,比亚迪就推出荣耀版车型,将价格下拉,掀起以低价车为亮点和卖点的新车上市潮。 2月19日,比亚迪宣布两款插混车秦...
2023年底,比亚迪秦取得了让国人振奋的里程碑式战绩:秦家族全年累销超48万辆,打破合资燃油13年垄断,一举夺得年度家轿冠军,让家轿市场话语权从此易主中国品牌!为了扩大中国品牌在A轿领...
如今的汽车市场正在进行一场淘汰赛,在过去的2023年,已经有天际、自游家、威马、爱驰等品牌退出,恒驰和高合也岌岌可危。乘联会秘书长崔东树表示:“2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年...
编辑导语:比亚迪的同比大跌,理想MEGA的不确定性都表明,在2024年这两大借助新能源风口乘势而起的品牌,不会再有过去的轻松。...
降价不是目的,而是一种挤压市场泡沫、重塑市场体系的手段。 和2023开年神龙的降价如出一辙,2024年开年比亚迪就开始大幅降价,去年开年降价其实在一定程度上重塑了10万-15万级燃油车的价格...
从2023年年初持续至今的车企价格战,丝毫没有减弱的迹象。 春节假期刚结束没多久,比亚迪就率先宣布降价,旗下两款车型最低售价为7.98万元,价格均下降了2万元。随后,长安启源、哪吒汽车、...
2024年刚开年后不久,汽车行业内迎来了新一轮“降价潮”。 例如比亚迪,针对旗下的秦PLUS、海豚、汉/唐等车型,以新款上市为契机,做出了2万元甚至更高幅度的降价优惠。 此后,长安启源、北...