说起经济新能源家轿,就绕不过比亚迪秦plus。从打出“油电同价”口号到“油比电便宜”,秦plus可以说是新能源家轿界公认的高性价比车型。但自从吉利银河L6面世之后,它的强性能、低耗以及智...
比亚迪再次向燃油车市场发起“挑战”。 多位知情人士称,比亚迪核心管理层在近期的一场内部沟通会上表示,将用3年时间打一场“解放战役”,吃下更多的油车市场份额,将新能源渗透率拉到...
说起新能源车辆安全,大家率先想到的是什么?是某车又拿下了某五星安全,还是某个品牌又发生了碰撞事故?不得不说,新能源车辆的安全一直是车友们心中最为关心的。毕竟纸面数据再漂亮,...
在选车的时候,我们都会关注车辆的配置和安全性。尤其是安全性能,除了主动安全配置与辅助驾驶功能以外,还要关注车身安全。小到零部件,大到整车安全性能,每一部分都是为乘员铸造安全...
在《车壹圈》看来:国内轿车市场作为全国市场的晴雨表,也是新能源化与传统燃油车碰撞最激烈的领域。近两年,新能源汽车市场占有率不断提高的同时,新能源车企发起的“价格战”,则进一...
对此,北京航空航天大学法学院副教授、北京存诚律师事务所兼职律师薄守省向《财圈社&道哥说车》编辑表示,经销商随行就市调整价格不存在法律障碍,除非当初作出过承诺,比如保价协议就是...
易车讯 日前,比亚迪于阿联酋迪拜举行新品发布会,正式面向阿联酋市场发布三款全新新能源车型:比亚迪海豹、宋PLUS及秦PLUS。 继已上市的汉与元PLUS(海外称BYD ATTO 3)两款纯电动车后,比亚迪...
从今年年初起,国内的汽车市场就迎来了价格战之下的降价潮。十五万以内的B级车、几万块的合资车等各种降价优惠层出不穷,这也刺激了消费者的购买欲望,让国内车市重新热闹了起来。 另外...
2024年是汽车市场的内卷之年,其实在去年年底的时候,就已经有降价的趋势,但要说真正打响降价潮的第一枪的车企,那就是比亚迪,确切地说应该是比亚迪王朝网的秦PLUS荣耀版车型,7.98万元的...
| 比亚迪秦L工信部申报图 最近行业里热议的一个话题,是跨国车企纷纷收缩电动车战略,而“两会”采访中,国资委主任提到要改变对中央汽车企业的考核方式,将新能源汽车业务单独考核,也...
在比亚迪秦PLUS和驱逐舰05开启价格战之后,众多新能源车型纷纷跟进,不管是官降还是终端优惠,都为近期欲购新车的消费者带来了更多的实惠。如果要入手新能源家轿,这三款热门车型值得一看...
过去的两年时间里,中国新能源汽车以一种前所未有的发展姿态实现了快速增长,这不仅使得中国品牌得以迅速崛起,而且消费者享受到了实惠的同时也刷新了认知。 大众、丰田等合资品牌也跟进...
春节过后,比亚迪挥舞着“价格屠刀”猛然袭来。 在“电比油低”的口号下,秦PLUS和驱逐舰05推出了荣耀版车型,售价区间分别为7.98万元-13.98万元和7.98万元-12.88万元,比2023年推出的冠军版入门级...
哪吒X惨败,哪吒整个人都不好了,最近两周哪吒合计卖了3704辆,截至3月3日,今年累计销量刚好过万,2个多月只卖了去年2月份一个月的量,距离张勇吹的“2024冲击30万辆”实在太遥远了。 最后说...
话说到这里,今年的315晚会究竟会不会有汽车品牌上榜、会是哪家汽车品牌上榜等问题的吸引力莫名变得更大。会在主动召回、积极补贴的车企中,还是会在老车主快闹翻天的“荣耀版”里,《财...
对想买车的人来说,这几天最大的好消息是什么? 其实各大厂商的生存逻辑都差不多,过分的低价,尤其是低到“卖一辆亏一辆”的水平,厂商们宁可不做,也不太可能长期亏损去跟着比亚迪一起...
比亚迪再次挥动了“价格屠刀”。 “宋PLUS DM-i荣耀版起售价12.98万元,上午来询问店内是否有现车的消费者也比较多。”2月29日,一位比亚迪4S店销售人员对贝壳财经记者说道,“昨天半夜才收到...
去年3月东风雪铁龙拉开的车市价格战还历历在目,谁能想到,今年3月车市价格战再度重演,目前已有超15家车企针对旗下车型进行了降价优惠或限时补贴,仅在3月1日就有将近10家车企加入价格战...
知嘹汽车/小凡 不过,值得大家注意的是,比亚迪秦PLUS其长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。对比大众速腾、日产轩逸等车型,光看车身数据也有着较为领先的数据表现。而且,如果再把车身...
【TechWeb汽车】2024年春节刚过,比亚迪一波7.98万元的秦PLUS荣耀版上市彻底拉来了新能源车市场新一轮价格战的序幕。在随后的短短几天时间内,就有多家车企宣布跟进。 据不完全统计,仅3月1日当...