国产15万内SUV，对比长安CS75，PLUS和瑞虎8，你会怎么选？
近些年，国产SUV的发展还是非常迅猛的，尤其是在15万以内的价格之内，基本上国产车是要全方位碾压同价位合资车的，无论是在动力上还是在配置上，也正是因为这种情况，所以国产车在这种情况下抢占了很多合资车市场，并且得到了良性发展，进步也越来越快。
这次我们要对比的就是15万以内的SUV车型，长安CS75 PLUS和瑞虎8，两款车虽定位不同，长安CS75 PLUS是定位在紧凑级SUV，瑞虎8定位在中型SUV，但实际上两款车的价格范围基本上重合，同时车身空间也很接近，而且两款车的车长都是4.7米，所以还是很有对比价值的。
这里我们为了对比的更加具体、详细，也是以长安CS75 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动豪华型（官方顶级12.49万）和瑞虎8 2021款 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版（官方定价12.69万）两款具体车型来对比：
动力对比：
长安CS75 PLUS搭载的是自己研发的第二代蓝鲸发动机1.5T涡轮增压发动机，最大马力188匹，最大功率138KW，最大扭矩300N·m，变速箱则匹配的是一台8AT变速箱。
瑞虎8采用的发动机同样是奇瑞自家研究的代号为鲲鹏的发动机，1.6T涡轮增压发动机最大马力197匹，最大功率145KW，最大扭矩290N·m。
对比两款车在动力上很明显奇瑞瑞虎8的绝对动力输出更强一些，不过在油耗方面，奇瑞瑞虎8的油耗也稍微偏高一点点，同时值得一提的是奇瑞瑞虎8变速箱使用的是7速湿式双离合变速箱，这一方面，还是没有长安CS75 PLUS的8AT变速箱性能更稳定、平顺。
配置对比：
长安CS75 PLUS在主被动安全配置上多了疲劳驾驶提示，另外还多了主动闭合式进气格栅、12.3英寸全尺寸液晶仪表盘、内置行车记录仪、运动风格座椅、6喇叭、速度感应式雨刷。
瑞虎8在配置上多了远程启动功能、前排座椅电调、前排座椅加热、后排杯架、道路救援呼叫、行李厢12V电源接口、矩阵式大灯、转向辅助灯、LED车前雾灯、多色车内氛围灯、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、温度分区控制。
配置对比上不难看出两款车配置丰富程度相差并不是很多，但值得一提的是瑞虎8的轮胎要比长安CS75 PLUS更宽一些，相对抓地力、行驶稳定性会更高一些，但也会更费油一点。
外观、内饰对比：
首先说瑞虎8，作为定位在中型SUV的车型，奇瑞瑞虎8的前脸设计还是很不错的，尤其是多层次感的大嘴以及前脸的各种灯组，都让奇瑞瑞虎8看上去很有气场，但又不会显得过于张扬，车身侧面瑞虎8比例也比较协调，而且做了一些造型营造了一定的肌肉感和力量感，车尾贯穿式的尾灯和小尾翼以及四出排气，还是提升了不少的运动感。
内饰方面， 奇瑞瑞虎8的内饰布局以简洁、大气为主，中控采用的对称式设计，空调出风口的镀铬装饰也很显档次和质感，同时悬浮式的大屏提升了一定的科技感，再加上金属拉丝面板设计，还是让瑞虎8的内饰体现出了很不错的质感，但受限于成本、用料等问题，所以豪华感就没有，但考虑到只是15万以内可以落地的车，就已经很不错了。
对比来说，长安CS75 PLUS的外观在设计上要比奇瑞瑞虎8更大胆一些，前脸方面长安CS75 PLUS采用了长安全新的大嘴亲脸，确实会更有侵略性和运动感，霸气不少，再加上造型锐利的大灯，更能凸显出这一气场，侧面长安CS75 PLUS反而收敛了很多，采用双腰线设计，看上去整台车修长而且有一定的高级感，车尾的贯穿式尾灯以及小尾翼上的两个高位刹车灯搭配最下方的灯组，以及四出排气，都在一定程度上提升了长安CS75 PLUS的运动感和个性元素，相比瑞虎8来说，长安CS75 PLUS明显更符合年轻人的审美，也更张扬自己的个性。
内饰方面，长安CS75 PLUS同样如此，和瑞虎8的简洁、大气风格不同，长安CS75 PLUS的内饰极具未来感、科技感，甚至还有一定的豪华感，无论是非对称的中控设计还是液晶仪表盘和中控大屏相连的悬浮设计，再加上中控多层次感的营造以及红黑配色的冲击，很大程度上提升了长安CS75 PLUS的格调，让长安CS75 PLUS的车内充满了运动气息和豪华车的氛围，这一点还是很不错的。
综合对比来看，奇瑞瑞虎8在动力上是要比长安CS75 PLUS更有优势一些，但是在内饰上、变速箱上长安CS75 PLUS反而表现得更突出一些，所以两款车如何选择，还是要看车主更看重哪方面了。
