都是国货之光，能跑700+km，极狐阿尔法S和比亚迪汉该怎么选？
时下油价一路高涨，不少消费者开始将目光转移到纯电动新能源产品上。对于消费者来说，购买一辆省心好用的车自是重中之重。比如车辆的续航、驾控感受等等。这次，我们就选择了两款国货之光——比亚迪汉和极狐阿尔法S，看看两款续航超过700公里的车型，到底哪款值得买。
那么，作为国产中大型纯电轿车的代表，极狐阿尔法S和比亚迪汉该如何选择呢？这次我们选择了极狐阿尔法S 708S+版本和比亚迪汉EV创世纪715KM前驱旗舰型作为对比，两款车型售价分别为28.73万和28.75万，价格非常接近。
真续航才能跑得远！
一直以来，消费者对长续航都有很强的需求，甚至有些消费者更期望新车能够达到800-1000km的续航能力。但是，续航里程越长，也就意味着新车就要装备更大容量的电池，出行效率反而没有想象中那么高。
在较长的续航里程，两款车型最高综合续航里程都达到了700+km以上的水平，分别为（NEDC工况）708km和（CLTC工况）715km，目前属于纯电动车型较为拔尖的水平了。不过由于CLTC工况要求不同，换算NEDC工况，续航里程大概要打9折。简言之，极狐阿尔法S续航能力还是更胜一筹。
当然，标准工况和实际续航里程还是有一定的差别。作为参考，极狐阿尔法S在媒体冬季测试时，实测续航里程为678.8km，实际续航达成率高达95.88%。而同时测试的比亚迪汉EV，测试车型是2021款，当时的综合续航里程为605km，实测续航成绩为480.0km，实际续航达成率为87.03%。相比达成率而言，极狐阿尔法S的实际续航能力更为出色。
阿尔法S的续航里程高，一部分原因便是其搭载了容量更高的电池包。阿尔法S的电池容量达到了93.6kWh，同时能量密度高达194Wh/kg，而行业的平均水平在160Wh/kg左右。能量密度更高，意味着同容量的电池重量可以更轻，在一定程度上也提升了车辆的续航表现。
驾驶品质感均出色！
作为长续航版本，无论是阿尔法S还是汉都采用了前置单电机的动力布置。虽然两款车8秒左右的提速时间显得不够生猛，但得益于电机的物理特性，两款车在初段的提速都极为迅猛，动力响应也非常及时。
极狐阿尔法S基于中国首款实现技术出海的平台架构——IMC架构打造。前麦弗逊、后多连杆的悬架布置和联手奔驰御用供应商麦格纳的调校，让阿尔法S的驾控感受非常不错。车辆开过井盖、坑洼的处理非常高级，整体对于细小颠簸的过滤也很到位。同时，得益于电动机的物理特性，阿尔法S的整体静谧性也是可圈可点，甚至可以媲美百万级豪车。
基于e 2.0平台打造的比亚迪汉同样不逊色，底盘也有一定的厚重感，在遇到大颠簸的时候没有出现不和谐的弹跳感。虽然车长接近5米，但是比亚迪汉转向手感细腻，同时具备了不错的指向性。
车内座舱，各有所长
当然，提到智能化座舱，两款车型内饰设计也是亮点所在。极狐阿尔法S 20.3英寸的大尺寸连屏更为吸睛。由哈曼提供的4K中控屏，可以分屏操控，让主副驾使用时不再打架。在手机映射方面，这套系统也支持包括苹果CarPlay和百度CarLife，配合不错的语音识别，人机交互体验值得点赞。
比亚迪汉搭载了DiLink3.0车机系统，整体系统还是比较开放的，可玩性十分丰富。整体的语音识别率也是比较准确，日常沟通方面没有啥问题，人机交互体验上也是值得表扬的。值得一提的是可旋转的大屏幕，在使用中增加了一些灵活性和趣味性。
总结
从品牌知名度来说，比亚迪的知名度更强。但是从产品的角度考虑，极狐阿尔法S与比亚迪汉的实际表现各有优劣，甚至阿尔法S在续航上的表现要更有优势，尤其是其冬季续航的表现，对于北方城市用户来说会更加友好。至于怎么选择，看完本篇文章之后，应该知道怎么下手了吧！
