这些中大型轿车同样高颜值，更具个性化，年轻人最爱？
相信当预算够得着中大型豪华车这个级别时，想必大部分消费者的首选项会是奔驰E级、奥迪A6L这类长青款车型。毕竟这几款车型在该细分领域早已有了属于自己的一片天，对豪华有着深刻的理解，选择它们准不会踩雷。
但随着消费逐步年轻化，消费者的诉求也会变得为之严苛，或许以上的这些车型在它们眼里，常规的造型、浓重的商务感让他们感到有那么一丝的油腻，并不符合该人群的胃口。他们更喜欢那种带有个人色彩设定的车型，以凸显属于他们这一代人的个性！
那么目前市场分别都有哪些车型，既能拥有一定的豪华品质，同时还能极大地摆脱油腻腻商务气息的个性车型呢？一起来看看叭！
——贯彻前卫的轿跑特征！
毫无疑问，奔驰CLS会是该细分人群的首选车型之一！在这么一个颜值至上的年代，一款车型出众与否，首先在外观上就得要有比较出格的设计元素。
奔驰CLS向来素有“最美奔驰”的称号，独特的大溜背造型以及无边框车门的设定，是它最大的标签。
车侧简约而又素雅的线条设计搭配上独特的大溜背造型，使得整个车身显得异常的修长，有种独特雅致韵味，十分讨喜。
而历经数代车型的迭代更新，如今它的车头变得更加的低矮扁平，运动氛围更加强烈；标志性的星辉式进气格栅，搭配上倒三角型设计的LED前大灯，使得整个前脸更具辨识度。
不过来到尾部，或许因为奔驰对圆润低风阻设计的执着，导致新奔驰CLS的车尾留白面积较多，显得有些单一，再搭配上细长扁平的后尾灯，使得整个尾部看起来略显小气，当然，这种超前的设计理念也还是值得大家细品一番。
此外，奔驰CLS不仅有一个婀娜的轿跑造型，内在设计更是奔驰的强项。步入数字化时代，奔驰CLS的内饰也随之跟上潮流的步伐，配备了一体式的双联屏设计，基本无太多实体按钮，具有简约的科技美感，显得十分前卫。
智能化配置方面，MBUX智能人机交互系统以及智能驾驶辅助功能也有所升级，这是年轻消费者所喜的！但与此同时也不忘配有标志性的炮筒式出风口设计，延续奔驰一直以来的优良传统，简约但也颇有气场！
动力方面，目前奔驰CLS全系配备均配备2.0T发动机，但分低中高三种功率可选，最大功率分别为145kW、190kW、220kW，与之相匹配的是9AT变速箱。
虽然由于严苛的排放法规的催逼之下少了3.0T这种优雅的可选项，但性能也依旧不减。最重要的是，起售价也能够设得足够的低，入手门槛会变得更低！
不过要说空间嘛，对于奔驰CLS来说这种带有大溜背设计的车型来说，头部空间的表现不会太过于出色，但基本也不会感到太过于局促，腿部空间表现也是处于刚刚好或以上的状态，不会感到不适。
小结：奔驰CLS很显然就属于颜值取胜的为主的产品，它空间可以小，动力可以很一般，但就绝对不允许没有优雅的大溜背以及个性的无边框车门，要的就是这么一份优雅的格调。。
——加L设定，一种克制的独特！
奥迪A7L，或许有不少消费者对它的加L设定抱有一丝的不解。但对于奥迪A7L而言，它的本意就是想要把商务和个性很好地揉和在一起。
激进的一面在于，新车前脸采用了类似RS套件的运动包围，棱角分明的进气格栅具有较强的视觉冲击感，熏黑的设计元素则使得它的运动感提升了一个层次。
对于奥迪而言，没有一款高辨识度的前大灯是有愧于“灯厂”的大名的，因此配上细长锐利的激光大灯后，使得整个前脸变得更有杀气，矩阵式的LED灯组科技感又是显得那么的浓厚。
此外，21英寸的五幅式双色轮毂进一步凸显整车的运动气息，在无边框车门的加持下更是显露出它个性的一面。
但克制的一面在于，由于新车进行了加长处理，车身长度达5076mm，轴距也提升至3026mm。不可否认整个车身变得无比的修长，十分显气派，但非大溜背的造型就此成为妥协的产物，因而造就了这种个性、商务二者得兼的局面。
而把“科技”挂在口边的奥迪，内饰的科技氛围自然不能落下。在12.3英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控屏幕和8.6英寸的控制面板三屏加持下，简约且好用才是科技所带来的最大收益。
此外，奥迪A7L还能选装W-HUD平视显示系统，多种信息井然有序地投送前窗，让驾驶员能够更迅速、更便捷地接收到最新的讯息，感受到科技所带来的轻松和愉悦。
动力方面，奥迪A7L分别提供2.0T和3.0T发动机可选，其中2.0T发动机最大功率为245马力，峰值扭矩为370N·m；3.0T版本最大功率为340马力，峰值扭矩为500N·m，均匹配7DCT湿式双离合变速箱。
那么奥迪A7L作为一款加长的车型，头部和腿部空间足够让人感到满意，与此同时，的后排带有独立的空调出风口和座椅按摩的功能，具有较高的舒适度。
小结：奥迪A7L它更适合对个性有一定追求的，但同时也不想妥协太多的消费者群体，把个性和商务揉和得恰到其分。
——均衡的典范！
新宝马5系，BUG的地方在于它既能兼顾到舒适性，但同时在操控方面又没有打太大的折扣，可以说是一款各方面都拿捏到消费者心坎上的车型。
尺寸进一步加大的双肾进气口设计依旧经典，中期改款后的它，前包围变得更加的棱角分明，两侧的锐利的LED灯组设定，更是让整个前脸在视觉具有强烈的视觉冲击感，彰显运动的同时，还带有几分时尚气息。
诚然，宝马5系平直宽大的车身设计，并没有没有奥迪A7L和奔驰CLS那般独特，但标志性的短前后悬设定促就了它能够拥有紧致的车身比例，掩藏在骨子里的那份不羁仍在。它的外观不算太出格，但细品过后却感到热血澎湃！
当然，这种平淡的调性也直接反应在车厢内部，它没有奥迪A7L夸张的三屏互联，没有奔驰CLS的一体式的双联屏极简设计，仅仅只是配备了一块12.3英寸的液晶仪表盘以及12.3英寸悬浮式中控屏幕。它既不极简，也不夸张，但就一切都做到好用的范畴。
动力方面，全系配备的是2.0T发动机（分高低功率），低功率版本最大马力为184Ps，峰值扭矩为290N·m；高功率版本最大马力为252Ps，峰值扭矩为350N·m，均匹配8AT变速箱。
那么宝马5系作为一款处处做均衡的车型，空间表现自然不会太差，甚至可以说是三款车型当中空间表现最突出的车型，不管是腿部空间还是头部空间都有较大的余量，座椅的柔软度也十分到位，是宜商宜家的好伙伴。
小结：宝马5系可以说是万金油的存在，要操控有，要舒适有，各方面的表现都旗鼓相当，但这并不代表它是油腻的代表，宝马的独有底盘调校能让你很好地享受到它所为你带来的驾控乐趣！
奔驰CLS具有儒雅且前卫的轿跑造型；奥迪A7L带有克制加L处理，个性与商务相融合的典范；宝马5系则是该级别当中的“木桶车”，均衡即优胜！以上的车型各自都有独特的卖点，不知道它们的特质是否都能足够打动到您呢？
