（原标题：号外！探岳和CR-V、奇骏开战，直接成二十万高端中型SUV？）

回过头才发现，2021年已经所剩无几了，中国汽车市场终于随着冬天的到来歇了一大口气，市场增速大大放缓。其中这几年增速最强劲的SUV市场也不例外，之前月销量频频过万的SUV们现在都已经被赶到了边缘，有些甚至五六千都不到。但是探岳几乎没有受到影响，探岳上市三周年，销量达到了45万辆。

 探岳外形沉稳时尚
探岳动力强劲，才是首选
实际上，无论是探岳还是奇骏都是市场上销售火热的车型，但是这一代的奇骏已经发售了一段时间，说实话各方面数据是有点老化了。在动力方面，探岳拥有1.4T、2.0T高、低的三款功率机型，给了消费者更多选择。如果你喜欢动力感强的话，可以选择2.0T的高输出版本，虽然奇骏采用了2.0T和2.5T的动力系统，但差不多的动力使得两款车销售价格相差不大。不得不说，探岳2.0T的车型比奇骏2.0T的混合动力更好，探岳2.0T的高输出机型，最大输出功率为162kW，最大输出扭矩为350N.m，动力方面探岳更加领先一点。中型SUV市场一直是各大车企看重的版块，尤其是二十万这一级别，德、日两大派系的车型经常被拿来对比，绝对称得上是看不见硝烟的战场。

CR-V中规中矩探岳外观超越CR-V
与本田CR-V中规中矩的外形相比，探岳的总体外形看上去硬朗不少，全身散发的浓厚的硬汉气息。家族式的外观设计，使探岳更加沉稳又有时尚元素，深受年轻消费者喜爱。而本田CR-V的外观设计比较传统，虽然通过变化全新样式的LED灯组和黑色蜂窝中网提高了整车的运动气息，但是整体还是没有太大的辨识度，在外观方面探岳还是更具看头。奇骏采用了旧经典V-motion的设计语言，看来还可以，但是奇骏的前脸用粗大的两色镀铬印染了整个之前的势头，给人的感觉有些粗野、野蛮，车尾仍然保持着传统造型的组合，尾灯的造型也是家庭式的设计，没有什么新的意义。探岳是引领时代潮流的代表作
探岳的内饰设计沿用一汽-大众的传统设计风格，中控台偏向驾驶员倾斜，更加方便驾驶员的操作，让行车更加的安全，中控台采用了皮质、金属饰板和木纹饰板进行拼接，用精致时尚的线条勾勒出时代潮流审美的新标准，美感毋容置疑。CR-V的中央造型非常简约，欠缺层次感，在智能互联、座椅、空间等方面都略微逊色，而探岳拥有真皮方向盘、皮革座席、雨刷等奇骏所没有的配置，从配置来看还是探岳更具性价比。
探岳在上市三周年推出限量优惠，限量5000台焕新版车型，免费高价值装备升级：ActiveInfoDisplay全液晶数字仪表、CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统：9.2英寸触摸彩屏、RVC泊车后视影像系统、车联网-智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱乐等，看完小编的介绍，你还在等什么？