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问界M7和理想ONE,空间、动力、续航、智能全面对比

(原标题:问界M7和理想ONE,空间、动力、续航、智能全面对比)

问界M7在前几天正式上市了,新车指导价31.98-37.98万元,共推荐3款车型,它算是一款6座增程式新能源汽车,定位和理想ONE一样,因此今天这篇文章在介绍问界M7之时,拿它对比理想ONE分析,在2022年的今天,问界M7有哪些优势或不足。为了帮助大家合理购车,我们详细分析一下。

关于问界M7的外观,兵哥还是简单带一下,新车是一款增程式混动汽车,该车还是装载着1.5T四缸发动机,因此在设计初期需要考虑到发动机散热和进气的问题。因此,问界M7在前脸设计方面没有使用全封闭式格栅,带着“格栅”长得像一款传统燃油车。

不过它还是一款以电机驱动为主的增程式插混车型,新车WLTC纯电续航有150km和135km可选(对应的CLTC纯电续航为230km和200km)。而理想ONE的WLTC纯电续航为155km,(NEDC纯电续航为188公里)。

从电池容量和WLTC纯电续航里程来看,其实问界M7和理想ONE的纯电续航里程几乎是一样的,区别并不是很大。因此说,在纯电续航方面的比较,两者不相上下。最关键的一点,两款车都支持快充,在30分钟内可以把电量充到80%,充电效率真不低。

接着把两者的动力交待一下,问界M7搭载了1.5T四缸发动机,最大功率为92kW,电机功率有200kW和330kW两种,该车零百加速最快只需7.8秒或4.8秒,整体性能表现不俗。

理想ONE并不差,其虽然搭载了1.2T三缸发动机让人诟病,但是电机总功率达245kkW,整车最快可以做到零百加速6.5秒,性能相当出众。坦白说,在性能、续航等方面,问界M7都不差。

问界M7定位为中大型SUV,车身尺寸方面,其长宽高分别为5020/1945/1775mm,轴距长2820mm,座椅布局为2+2+2的形式。理想ONE的长宽高分别为5030/1960/1760mm,轴距长2935mm。

从客观尺寸来看,理想ONE的车身尺寸显然要大于问界M7。大有大的好处,小有小的便利。车身尺寸在,内部乘坐更舒适,视角更宽敞;车身尺寸小,通过一些小路时更容易驾驶,通过性更好。

当然了,关于问界M7和理想ONE的空间表现,两者都是同级别车型中非常出众的,并没有说哪一款车处于劣势。那么,对于你来说,这样的中大型SUV,它们的空间大小会影响你的购车选择吗?不妨和大家交流。

智能配置方面,两款车其实也没有什么区别,或者说区别不大,两车都有L2级别的驾驶辅助功能,但是在具体的功能配置方面,兵哥认为问界M7还是要强上不少。

问界M7全系装载了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车安全系统、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、前方碰撞预警等等。

对比理想ONE发现,理想ONE没有疲劳驾驶提醒功能,但是多了自动变道辅助功能。因此,在智能化方面,兵哥孔无法获知问界M7和理想ONE哪一款车的智能驾驶辅助功能更强大,谁的智能化程度更高,这个需要后期进一步测试了解。

不过在智能硬件方面,兵哥还是要摆出来给大家对比一下。其中,理想ONE配备了地平线征程3驾驶辅助芯片,芯片总算力达10TOPS,摄像头5个,超声波雷达12个,毫米波雷达5个。

再来看问界M7,它搭载了8个摄像头,12个超声波雷达和3个毫米波雷达。关于该车的芯片算力暂时未知,不过大家可以对比这2款车的智能硬件做一个参考。

其实,不难发现,问界M7和理想ONE在智能硬件方面有所不同,问界M7摄像头更多,毫米波雷达较少;理想ONE反之,摄像头只有5个,毫米波雷达5个。

最后,最关键的部分来了,问界M7和理想ONE究竟怎么选?30万级的豪华车市场,问界M7虽然来得迟但是并不晚,加上它有“华为”的技术背书,在智能化方面有着较为成熟可靠的技术支持,因此说,问界M7有着 “爆款”潜质。对比月销量破万的理想ONE车型,自然让人难以选择。

不过在兵哥看来,问界M7的智能交互体验可能更好,毕竟有华为鸿蒙系统支持,在智能体验上不比理想ONE差。而理想ONE是一款月销量破万的车型,在当下市场有着较高的影响力,因此说问界M7的销量能否超过理想ONE也存在更多的未知数,你怎么看?

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