传统车企转型佳作连连，新势力守擂的优势在哪？
近几年传统车企转型的脚步逐渐加快，与此同时，它们也注意到当代年轻人对于智能汽车的需求。前段时间上市的比亚迪海豹、长安深蓝SL03便在智能上下了一番工夫，那么它们能否对高智能属性的新势力造成冲击？下面我们就将这两款车型与以智能出圈的小鹏P5进行一番对比。
比亚迪海豹：智能指数60%
比亚迪海豹的科技水平不低，其搭载了e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、iTAC技术……在三电技术方面，比亚迪确实水平颇高。不过，在智能属性方面，比亚迪海豹就有些偏科，硬件部分，仅配备了5颗摄像头、6个超声波雷达以及3个毫米波雷达，在一众智能汽车中不算突出；软件部分，海豹照比比亚迪汉EV没有太大提升，DiPilot可以实现一些较为基础的功能，如定速巡航、车道保持、自主泊车等。
深蓝SL03：智能指数70%
深蓝SL03是深蓝首款车型，算是备受重望的一款车型，智能属性相对更高一些。在智能硬件部分，深蓝SL03标配了6个超声波雷达、3个毫米波雷达、6颗摄像头，它也支持选装到12个超声波雷达、5个毫米波雷达、11颗摄像头。得益于更多的传感器，深蓝SL03能实现的智能辅助驾驶功能也更多，如集成式IACC自适应巡航、限速识别、盲区监测等等。
小鹏P5：智能指数90%
最后我们来说说小鹏P5，小鹏P5被称作家庭新一代智慧伴侣，它也是小鹏智能化变革、全栈自研的杰作。
智能硬件方面，小鹏P5搭载了双激光雷达，以及5个高精毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、8个高感知摄像头、高级驾驶辅助地图、亚米级高精定位系统等，传感器数量共计33个，十分硬核，远远高于比亚迪海豹和深蓝SL03。
基于如此硬核的硬件，小鹏P5的智能辅助驾驶水平也可圈可点，例如ACC-L、LCC-L、VPA-L等等。简单说说以VPA-L跨楼层记忆泊车功能，基于记忆泊车路线，车辆可智能前行并智能泊入车位，车辆不仅能做到智能上下坡道、调节车速、避让行人，还支持选择沿途车位，识别准确且泊入高效。
其实比亚迪海豹、长安深蓝SL03、小鹏P5这三款车型的智能水平都还不错，但论硬件配置、智能辅助驾驶功能，还是小鹏P5更具优势。所以，在智能这方面，传统车企想要打败新势力，还有很长的路要走。
