雷克萨斯ES，奥迪A6L是不是一个档次，开起来舒适才是好车吗
雷克萨斯和奥迪都是奢侈品牌。或许中国市场的品牌力存在差异。在品牌认知度上，我觉得奥迪和雷克萨斯是一二线，但在美国市场，这两个品牌哪个更香还不确定。ES和A6L都是豪华品牌的中大型车，可以说是同档次。今天就来分析一下，哪一款开起来更舒服？
再来说说雷克萨斯es的外观设计，非常吸引人。前脸扩散纺锤形进气格栅，搭配美观锐利的大灯组。它看起来非常具有视觉冲击力。它紧凑而丰富，基本上老少皆宜。至于内饰，做工不用多说。作为原装进口机型，在工艺上无可挑剔，一切都完美匹配。每个功能分区的布局也很匀称。超大的悬浮屏搭配触控板，非常的引人注目。屏幕左侧还有一个小石英钟，非常有档次。仪表板还配备了7英寸LCD屏幕，真皮方向盘和变速杆握感极为舒适。总的来说，雷车的内饰总能给人一种精致优雅的风格。动力方面，2.5自吸发动机搭载电动机，变速箱为e-cvt，系统综合功率160千瓦，零百时性能约8.9秒。加速感觉平顺安静，日常生活中很容易超车。手推车平均百公里油耗约5.8升。底盘悬挂结构前多连杆，后麦弗逊式。调节舒适，减震滤清器扎实稳定，豪华感好，符合中大型豪华车的定位。
奥迪A6L的前后悬架都是多连杆，在操控性、舒适性和稳定性方面都有很大的保证。2.0t涡轮增压发动机搭配七速湿式双离合，0到100的加速成绩都可以打。到7.9秒，机身尺寸、长宽高分别为5038×1886×1475mm。轴距达到3024毫米。它比雷克萨斯es的轴距长了近150毫米。加长版奥迪a6l已成为中国中大型车的标杆。车身尺寸是坚固的中大型车辆。无论是从室内空间表现，还是外观体验。A6L的动力性能要超越对手，奥迪Quattro四驱绝对不是假名。虽然奥迪的整体形象略逊于奔驰宝马，但除了奥迪搭载Quattro四驱之外，A6L就像是西装革履的奥尼尔。，真的像个夜袭杀手，典型的扮猪吃虎的模特。高功率版的发动机虽然比A4L少了30马力，但依然可以静如处女，动如兔。5米长的车身和3米长的轴距让驾驶起来毫不费力，甚至动感十足，而矩阵式大灯则让许多技术宅着迷。除了保养一辆车的成本比雷克萨斯ES贵之外，我真的找不到太多的缺点。
可以说开得舒服就是好车，有的人开得舒服就是开得舒服，因为满足了他的需求和喜好，但对于追求极速驾驶的人来说，这就是渣滓，因为不是他喜欢的曲调.同理，开起来很爽，性能和速度都很好的车也是好车，但对于追求舒适的人来说，却一点也不稀奇。它不是线性的，平滑而舒适，因为这不是他最喜欢的调音。人的性格不一样，喜好自然也不一样，所以所谓的好坏，只是对某人的胃口而已。但汽车毕竟是机械的东西。只要机械性能好，就是好车，只是表现的方式不一样。那就是车辆的特性、方位和定位的问题。
总而言之，奥迪A6L在尺寸和舒适度上都比ES有明显优势。ES符合人体工程学的座椅更柔软、更舒适。ES的动态驾驶混合动力版在噪音和悬架调校方面优于A6L。当然，作为BBA在中国的传统一线奢侈品牌，在中国还是比雷克萨斯好一点。
