风行T5，EVO对比名爵MG，ONE，谁的操控更出色
如今的Z世代们喜欢年轻运动的潮品是一件很正常的事情，不论是数码、摄影等3C产品，还是汽车这样的大宗消费品，能带来潮流炫酷的气质和激情满满的体验就能让他们买单。就拿汽车来讲，除了要有年轻运动的外形设计，还得拥有极致的操控体验，这样才能俘获年轻消费者的芳心。
在10万级的紧凑级SUV领域，风行T5 EVO和名爵MG ONE都拥有一副年轻运动的潮流外观，那么在动力和操控方面谁更胜一筹呢？
动力参数对比，风行T5 EVO优于名爵MG ONE
在动力方面，两台车都是搭载1.5T发动机，风行T5 EVO匹配7DCT湿式双离合变速箱，MG ONE选择的是一台CVT变速箱。在输出功率上，MG ONE最大功率133kW，最大马力181PS，已经算这个级别里不错的车型。风行T5 EVO比MG ONE多出了将近20马力，最大功率197PS，最大功率145kW，这样的动力表现足够撑得起年轻人去体验速度与激情。
同时，风行T5 EVO的发动机有中置OCV双VVT、小惯量涡轮等加持，匹配来自全球十佳的麦格纳变速器，可以带来低至6.6L的油耗表现，有力又省油，可以说是“澎湃黄金动力组合”。而CVT变速箱虽然省油，但其平顺的特性与MG ONE的运动属性是相矛盾的，所以在动力输出上MG ONE有先天的不足。
MG ONE则在CVT变速箱的辅助下，动力输出线性平顺，属于比较好驾驭的类型。底盘也能对路面颠簸进行软化，悬架调校偏于舒适，这也是大多数消费者的需求所在，但在高速超车变道等极限操作下的舒适性表现不及风行T5 EVO。
对于当下的消费者而言，一台能够让人动心的SUV无疑需要漂亮的外观，还要能兼顾舒适性与运动性。而我们今天所选择的两款车型中，风行T5 EVO在动力输出和底盘调校方面的表现更为出色，有着“10万售价，30万享受”的越级表现。如果是这两台车，你会怎么选呢？相信在大家的心里，早已有了答案。
