兼并大容量电池和备胎，宋PLUS，DM-i被比下去了
SUV领域的内卷趋势让新一代车型和早之前诞生的车型形成了明显的反差，即使是处在相同的价格维度、相同的的细分定位，但在产品力层面，依旧有着很大的差距，这就是高起点带来的优势。而长安欧尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i就是两极分化的典型代表，这两款车型都是紧凑级SUV定位，虽然宋PLUS DM-i的车型版本并不少，但在它的车型版本中，有一款110KM旗舰型和长安欧尚Z6 iDD 150KM旗舰PLUS指导价相同，都是16.58万元，因此也让两款车型的产品力差距更加直观。
它们都搭载着各自的插混技术，长安欧尚Z6 iDD属于蓝鲸动力组合，除了电机之外，还有着内燃机，而它的内燃机则是插电混动专用的蓝鲸1.5T引擎，属于涡轮增压模式，光引擎的动力就给出了125kW+260N·m的最大额定功率和最大扭矩，与之匹配的电机功率和扭矩为110kW+330N·m，在双驱动器的作用下可以带来7.4秒的零百加速体验。宋PLUS DM-i的引擎搭载1.5L自吸类型，自吸引擎在后续没有什么爆发力，且在动力层面只给出了81kW功率和135N·m扭矩。它的电机动力则有着145kW+325N·m，零百家族为7.9秒，性能表现无法与长安欧尚Z6 iDD媲美。
总结：
长安欧尚Z6 iDD在诞生时显然将用户需求放在了首要考量的范围内，作为一款SUV，它用内外语音交互让人们提前拥有着未来用车方式，也将智能科技的上升空间展现的更为直观。人们选择SUV会有自驾游的需求，长安欧尚Z6 iDD对电池做了防护处理，并给出了备胎、对外充电、全系快充等配置，让人们的用车体验更加便捷。而它的外观设计也融入了科技元素，更契合如今的审美方向。即使长安欧尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i有着定价相同的版本，长安欧尚Z6 iDD依旧做到了人无我有、人有我优。
