（原标题：秦PLUS，DM-i被帝豪L，Hi·P雷神超级电混比下去）

如今，可油可电的插混紧凑级轿车备受市场关注，该细分市场内，有着在市场征战多年的比亚迪秦PLUS DM-i，还有帝豪L Hi·P雷神超级电混这样的新面孔。而面对帝豪L Hi·P雷神超级电混的出现，比亚迪秦PLUS DM-i真的就败下阵来了吗？带着这样的疑问，我们将这两大车型进行各方面对比，一起来探讨这两套混动系统的各自优劣，看看谁才能满足时下消费者的购车需求。

都是节能担当，但帝豪L Hi·P雷神超级电混节能+性能兼顾

想要购买混动车型的消费群体必然很在意动力和综合续航水平，所以我们着重来对比一下两车在动力方面的表现。帝豪L Hi·P雷神超级电混采用的是雷神智擎Hi·X混动技术的插混系统，由1.5T发动机、电机和3挡DHT变速箱组成，其中发动机最大功率133kW，最大扭矩290N·m，电动机的总功率为100kW，总扭矩320N·m。

作为同级竞品的比亚迪秦PLUS DM-i和帝豪L Hi·P雷神超级电混，设计风格一个“内敛”，一个“张扬”，动力上帝豪L Hi·P雷神超级电混占优，帝豪L Hi·P超级电混是主电驱动的新一代混动，充分发挥变频混动电驱3DHT Pro的优势。比亚迪秦PLUS DM-i则具备多年电车的技术积累，在电池、电机上更稳定，因此比亚迪秦PLUS DM-i更加想对成熟的用户选择，帝豪L Hi·P雷神超级电混更加容易受到年轻人的青睐，不过实际上这两大顶流混动技术个有优劣，亦敌亦友共同推动着混动市场的进步。两款车二选一的话，你更喜欢谁？