（原标题：谁是合资纯电真正的“移动芝华仕”，e:NS1与ID.4X）

在家中，宽大柔软的芝华仕沙发可以为我们带来舒适惬意的享受。出门在外，想要舒适性得到全面保障，选择合适的座驾尤为重要。

当下最炙手可热的纯电动车型，大多以眼花缭乱的新技术、新配置、甚至新概念博取关注。但想要舒适出行，车辆本身的行驶质感也尤为重要，而在这些方面，合资纯电的品质及舒适性往往更胜一筹。其中，东风Honda e:NS1和上汽大众ID.4X就是两款颇具代表性的车型，他们是如何诠释舒适性的？我们从空间、驾乘体验、智能配置等方面综合评判，看看谁才最有资格成为合资纯电SUV领域的“移动芝华仕”。

不同维度，诠释不同空间体验

空间是衡量一辆车舒适性最直接的指标。在这方面，两款车的表现各有千秋。ID.4X拥有4612×1852×1640mm的车身尺寸以及2765mm的轴距表现，同级别车型中具有一定优势，ID.4X的车内乘坐空间很宽敞，后排腿部和头部空间都比较充裕。

e:NS1针对底盘和悬架系统进行了优化升级，大大提升了底盘和悬架系统的强度，面对高速变线或者山路行驶，车身姿态也更加稳健，同时后轮采用盘式刹车，制动响应更快，大大降低了车身摇摆和刹车点头的现象，行驶更加平稳。同时得益于“e:N Architecture F”智能高效纯电架构的运用，e:NS1最大的优势在于动力输出更加平顺线性，有效抑制了加速过程中的窜动和顿挫，能大大降低乘客晕车的概率。

总结：

作为合资纯电SUV的代表，大众ID.4X和东风本田e:NS1都力求以当下消费者的需求出发，为中国用户量身打造更具舒适性、更具智能化的产品。但是在驾乘质感方面，e:NS1凭借更平顺的动力输出和行驶体验，大大降低晕车的概率，保证舒适性。同时通过更加智能便捷的车机系统设置，让日常用车更便捷，长途行驶更惬意，成为当之无愧的“移动芝华仕”。