拳拳到肉，唐DM-p究竟比理想L7、L8强在哪？
前几日，比亚迪正式发布旗下仰望品牌，新能源硬派越野U8、纯电性能超跑U9、“易四方”技术平台迅速席卷车圈。继站稳30万市场后，比亚迪开始进攻百万级豪车市场！“车圈理工男”比亚迪再出招，深厚的新能源技术储备再度“技惊四座”。而正是依靠着独树一帜的新能源技术呈现，比亚迪在2022年中国车市中掀起“滔天巨浪”。
其中，刚刚过去的12月王朝旗舰唐家族销量再破2万，推动华系高端SUV迈入新阶段。家族的热销中，搭载DM-p王者混动的唐DM-p正迅速上量，成为三十万级插混市场的“当红炸子鸡”。今天，我们就聚焦“技术王者”唐DM-p与理想L8、L7的“套娃双车”，究竟是久经沙场的比亚迪更“老辣”，还是新势力理想更能“玩转市场”，比比便知。
而DM-p王者混动则传承了DM-i优秀的省油基因，绝大部分工况电驱的同时，拥有发动机并联直驱模式来应对高速超车等高功率工况，再加上电四驱对前后驱动轴的强有力控制与动力分配，也就实现了极致的低能耗。以数据直观对比来看，百公里亏电油耗唐DM-p仅为6.5L，而理想L8、L7则分别达到了7.7L、7.8L。换言之，唐DM-p已是完美解决了四驱系统和省油相矛盾的困局。
同时，唐DM-p搭载的45.8kWh刀片电池组，容量也比理想两款车型的40.9kWh更大，NEDC纯电续航里程215km也更长。能耗之外，唐DM-p最大功率达到了452kW、零百加速仅需4.3s，对比之下理想L8、L7均需5.5s才能完成零百加速，高下立判。
理想L8内饰
理想L7内饰（官方示意图）
更细化来看，唐DM-p的细节更突出。按摩功能上理想L7、L8仅有传统的腰部按摩，而唐DM-p则采用了10点式按摩，并叠加5种按摩模式+3档按摩强度。与此同时，唐DM-p还进一步配备了前排腿托电动调节、NFC钥匙、智能香氛、负离子发生器等细节配置，对于车内舒适氛围的营造以及用车的便利性都比理想两款车型更高。
此外，前几日唐DM-p全新推送OTA升级，包括DiTrainer、Hicar APP、全场景智能语音、智能上下电等功能的“上车”，让车辆从智能辅助驾驶到智趣功能均再获提升。
总结：
从技术和产品力的细化对比来看，以王者混动赋能的唐DM-p所展现出的综合产品价值，显然要比理想L7、L8高出许多。甚至可以说，在三十万级中大型SUV市场，唐DM-p是毫无对手的存在。对于“一车多用”的中国家庭来说，它无论何种“打开方式”都超实用、超好用。
在新能源市场，比亚迪已是当之无愧的领跑者，年累计销量超过186万辆，而唐家族也已稳居2万销量大关，技术实力和产品价值受到了市场和用户的广泛认可。而理想作为新能源赛道的“后起之秀”，造车底蕴显然要弱于比亚迪，此前理想ONE突然停产换代的风波，也影响到了市场和消费者对于品牌的信赖感和美誉度。因此，从综合购买价值进行研判，唐DM-p相比理想L7、L8更值得推荐。
