（原标题：十二万买雪铁龙C6？法系哭诉:这都是比亚迪秦plus-dmi逼的）

法系这回是彻底开窍，雪铁龙C6，20多万的车直接干到12万，现在已经开始全国抢购了。据说这次你只要买 雪铁龙C6 （ 参数 丨 图片 ），4S店里就给你直接优惠四万五，然后上湖北牌儿，一个月内湖北省政府再给你45000的优惠，合计下来足足9万的优惠，12万买原价二十万以上的B级车，你说是谁不动心？

的库存恐怕几天就要被干完了，要开动马力排产了。这也是 比亚迪秦 Plus_dmi这个革命性的推出后首波的效应开始显现。

比亚迪秦Plus dmi在电池上并没有革命性的突破，但它在产品力上却是革命性的。纯电续航55km，家用通勤的话，一年光通勤燃油费就可以省近万元，十年开下来几乎是白得了一个车。以前燃油车怼新能源车，唧唧歪歪，不过是新能源车普遍在同车型层面比燃油车要贵上个四五万元，这次比亚迪直接给你干到底，油电同价，等于几万块直接送给消费者了。所以近期日系，法系开始纷纷跳水降价，这也是让秦Plus dmi逼的没有办法。

跳水降价就对了，现在跳水降价，只要象C6这样够猛够狠，还能争取一部分用户，然后使用、修车、配件等等，还能给自己争取一些喘息变赛道的时间。

现在随着plus-dmi这个革命性的车种出现，汽车大致进入一个新能源与燃油能源共存的时代。而且新能源车取代燃油车的趋势是不可改变的。