吉利睿蓝9价格调整，现在是下手的好时机吗？
根据吉利官方的信息，由于全球新能源原材料价格回调，以及企业成本管控、供应链管理能力提升，吉利睿蓝9的价格进行了下调，其中降幅最大的引领版和旗舰版比起以前的价格，便宜了20000元，不得不说，这次官降的幅度的确不小。
顺便说下，睿蓝9是传统主机厂中比较少见的支持换电的车型，并且支持车电分离购买方案，其中，66.57kWh电池包买断价为7万元，52.56kWh电池包买断价为6万元。
那么回到这台车上，睿蓝9的定位是一台中型SUV，提供六座和七座可选，七座车型的第二排采用了3个独立式座椅，让每一个成员都有比较惬意的乘坐体验，不过相对地会牺牲掉中央扶手，但为了能够更加舒适地乘坐，我觉得也算是值得，毕竟有舍有得嘛。
它的空间理念被称为“LIVAN Zoom Artisan”超凡空间理念，强调每一个座椅的自由度和舒适度，同时以超大全景天窗来营造出通透感，毕竟是三排布局嘛，足够的采光才能够让第二排和第三排的乘员不会在出行过程中觉得压抑，在此前的试驾过程中，睿蓝9的座舱表现也还是受到了一致好评的。
车内设计比较简洁，科技氛围主要依托12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏来呈现，车机系统可以通过触屏和语音来控制，同时提供三指飞屏操作，加上HUD抬头显示，也算是实现了某种意义上的“三屏交互”功能。
动态部分，睿蓝9配备的是前置单电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，参数中规中矩，拉动这台车也没啥压力，虽然没有啥炸裂的提速表现，但日常行驶的愉悦度还是有的，当电门踩得更深一点，发电机也能提供足够的输出来让速度达到你想要的区间，配合前麦弗逊后复合多连杆非独立悬架架构，滤震效果还不错，而且这样的架构特别省空间，所以让睿蓝9不光有充足的续航，支持换电功能，还能够有足够的空间去布置座椅。
配备的三元锂电池容量为66.57kWh，CLTC工况之下的续航达到了470km，基本上能满足日常通勤需求和短途郊游，毕竟这台车的优势在于空间，六座/7座布局在这个价位还是相对比较稀缺的，能够一个都不落下地带着全家人去露营或许是购买它的最大意义，所以当价格降低了之后，你会考虑它吗？
