年轻人的最爱！不仅颜值超高，还配自动泊车，6万多能买！
（原标题：年轻人的最爱！不仅颜值超高，还配自动泊车，6万多能买！）
【 导购】近两年，五菱宏光MINIEV以一己之力带火了微型纯电车市场。最初买微型车只是满足最基本的代步需求，甚至仅仅用来占个号牌，结果现在微型车越来越“内卷”，配置那叫一个高，不但配备倒车影像，甚至连自动泊车都有！不信？砖叔这就跟大家列举两款。
宝骏KiWi EV
指导价：6.98-8.98万元
KiWi EV和此前的宝骏E300有千丝万缕的联系，大概是宝骏希望E300向更为精致化的方向发展，和MINIEV的定位拉开差距，因此推出价格更高、配置也更高的KiWi EV，“卷”出一片天。
KiWi EV的外形充满科幻感，而圆角矩形元素又赋予它一丝萌态，车身造型看上去很是独特，双拼色车漆更是时尚，周身上下透露出轻奢属性，KiWi EV显然更容易受到时尚圈潮人的青睐。
KiWi EV舒适性配置比MINIEV高出一截，动力和安全配置也是如此，该车搭载一台最大功率40kW的电动机，NEDC综合续航里程305km，市区通勤绰绰有余，偶尔短途高速行驶也没有问题。安全配置方面，KiWi EV主副驾驶位均有安全气囊，全系标配儿童座椅接口，刹车辅助、ESP等基本主动安全配置都有配备；如果加价8000元选装智能驾驶包，则额外配备360全景影像、全速自适应巡航、主动刹车（AEB），以及——自动泊车！
购买中配（艺术家）版本的话，选配智能驾驶包之后的裸车价为8.68万元，落地不到10万，真不错。
零跑T03
指导价：6.89-8.49万元
和KiWi EV相比，零跑T03虽然也蛮可爱的，但是造型显得朴实无华许多，这可能也侧面证明了它务实的属性？
零跑T03看上去更接近传统两厢车，长宽高达到3620×1652×1592mm，比KiWi EV等车长不到3米的微型车大得多，轴距为2400mm，在保证后排空间的同时，还有一定的后备厢容量。微型车一般都是后备厢和后排座二选一，在空间方面零跑T03真是“赢麻了”。
空间实用性这么高，动力方面标配最大功率55kW电机，NEDC续航403km（除最低配），价格却跟KiWi EV差不多，零跑T03的性价比实在太突出。这还没完，T03全系标配ESP、刹车辅助等基本的主动安全配置，顶配车型甚至配备L2级辅助驾驶，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车（AEB）、交通标志识别以及疲劳驾驶提示，以及自动泊车。我们此前测试过T03的辅助驾驶功能，完成侧方位自动泊车无压力，自适应巡航表现不错，但AEB功能相对较弱，整体辅助驾驶水平和10万级SUV持平。
编辑总结
在微型电动车市场总量不断扩张之下，其他厂商为了和宏光MINIEV这种极致低价选手争夺份额，大多选择从造型和配置上做出区分度，满足消费者的更多需求，但同时价格也更高一些，进入6-10万元级别。KiWi EV代表做得更好看的一类微型车，吸引更多年轻人选购；而零跑T03代表更务实的一类，配置堆满，空间更大，贵出来的每一分钱都花在刀刃上。问题来了，如果手握7万元左右预算，您会考虑购买纯电微型车吗？
【 导购】近两年，五菱宏光MINIEV以一己之力带火了微型纯电车市场。最初买微型车只是满足最基本的代步需求，甚至仅仅用来占个号牌，结果现在微型车越来越“内卷”，配置那叫一个高，不但配备倒车影像，甚至连自动泊车都有！不信？砖叔这就跟大家列举两款。
宝骏KiWi EV
指导价：6.98-8.98万元
KiWi EV和此前的宝骏E300有千丝万缕的联系，大概是宝骏希望E300向更为精致化的方向发展，和MINIEV的定位拉开差距，因此推出价格更高、配置也更高的KiWi EV，“卷”出一片天。
KiWi EV的外形充满科幻感，而圆角矩形元素又赋予它一丝萌态，车身造型看上去很是独特，双拼色车漆更是时尚，周身上下透露出轻奢属性，KiWi EV显然更容易受到时尚圈潮人的青睐。
KiWi EV舒适性配置比MINIEV高出一截，动力和安全配置也是如此，该车搭载一台最大功率40kW的电动机，NEDC综合续航里程305km，市区通勤绰绰有余，偶尔短途高速行驶也没有问题。安全配置方面，KiWi EV主副驾驶位均有安全气囊，全系标配儿童座椅接口，刹车辅助、ESP等基本主动安全配置都有配备；如果加价8000元选装智能驾驶包，则额外配备360全景影像、全速自适应巡航、主动刹车（AEB），以及——自动泊车！
购买中配（艺术家）版本的话，选配智能驾驶包之后的裸车价为8.68万元，落地不到10万，真不错。
零跑T03
指导价：6.89-8.49万元
和KiWi EV相比，零跑T03虽然也蛮可爱的，但是造型显得朴实无华许多，这可能也侧面证明了它务实的属性？
零跑T03看上去更接近传统两厢车，长宽高达到3620×1652×1592mm，比KiWi EV等车长不到3米的微型车大得多，轴距为2400mm，在保证后排空间的同时，还有一定的后备厢容量。微型车一般都是后备厢和后排座二选一，在空间方面零跑T03真是“赢麻了”。
空间实用性这么高，动力方面标配最大功率55kW电机，NEDC续航403km（除最低配），价格却跟KiWi EV差不多，零跑T03的性价比实在太突出。这还没完，T03全系标配ESP、刹车辅助等基本的主动安全配置，顶配车型甚至配备L2级辅助驾驶，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车（AEB）、交通标志识别以及疲劳驾驶提示，以及自动泊车。我们此前测试过T03的辅助驾驶功能，完成侧方位自动泊车无压力，自适应巡航表现不错，但AEB功能相对较弱，整体辅助驾驶水平和10万级SUV持平。
编辑总结
在微型电动车市场总量不断扩张之下，其他厂商为了和宏光MINIEV这种极致低价选手争夺份额，大多选择从造型和配置上做出区分度，满足消费者的更多需求，但同时价格也更高一些，进入6-10万元级别。KiWi EV代表做得更好看的一类微型车，吸引更多年轻人选购；而零跑T03代表更务实的一类，配置堆满，空间更大，贵出来的每一分钱都花在刀刃上。问题来了，如果手握7万元左右预算，您会考虑购买纯电微型车吗？
