锐界L为何比理想L8更能满足全家多元用车需求？
提到全家出游用车，大家很容易想到6座/7座SUV，而最近大热的6座/7座车型中最佳选择离不开锐界L和理想L8。有趣的是，理想L8被称为移动的家，冰箱、彩电、大沙发的整套配置更加强调舒适性。而锐界L则在8个“L”级全面进化，把移动的家变成了全家出游神器。
具体来说，锐界L的8L进化是Long超长车身、Large超大空间、Lounge 223座椅的魔变舒享空间、Leading大马力E-混动、L2+辅助驾驶、Listen音乐厅级视听以及Legend四代传承、Lifestyle的多种生活场景全面搞定，带来一车胜多车的出行体验。8L对擂L8，谁对家庭用户更有吸引力？下面我们就从用户关注的点出发，对比看看。
大马力混动VS增程，无充电焦虑、高速更省油
在出游时满员状态对动力的要求相当高，尤其对于一辆大块头6座/7座SUV来说，动力要充足出游才够畅爽。
锐界L混动版采用了福特大马力混动系统，搭载的是福特全新第五代2.0T EcoBoost发动机，额定功率275马力，最大扭矩405N·m。与140kW的电机配合，动力响应顺滑，重点是百公里加速7.1秒，对一辆5米车长的SUV来说是一个比较夸张的数据。
（锐界L 2.0T发动机）
理想L8采用了增程式的动力配置，在双电机的加持下，理想L8在满电状态确实动力充沛。但是需要注意一下，一旦电池电量降低达到馈电模式，理想L8的动力会有着明显的下降。据实测，馈电后它能够输出的动力连增程器的113kW最大功率都很难达到，想要超个车或爬个坡都十分费力。
（锐界L混动系统）
在补能方面，锐界L作为油电混动车型并不需要充电，省去了抢充电桩的麻烦。理想L8既能够加油也能够充电，城市短途的情况下有着不错的经济性，但高速时电机的动力储备明显不如汽油发动机后劲足，尤其是在馈电时，不仅动力孱弱、驾驶质感下降，油耗也陡升，一般车主的油耗在8-9L之间，而锐界L则是6.3L。所以，如果你只是城市用车，且有私人充电桩，那理想L8更有优势，但周末有出游需求，且充电不变的情况下，锐界L是一个更少焦虑、更省成本的选择。
写在最后：
通过上述多维对比不难发现，理想L8是一个完全符合“移动的家”定位的产品，一切设计的初衷就是舒适，让家可以在城市里自由移动。而“8L”之称的锐界L更像是理想L8的升级版，既有L8的舒适性，又能更有能量、更有乐趣地开向更远的距离去长途出游。8L威胁到了L8？看来此说法不虚。众多“L”级表现都表明锐界L在家庭用车市场对用户有着相当吸引力的，如果是你，你会怎么选择？
