汉兰达VS红旗HS7，一个稳重一个时尚，两款SUV如何选
随着生活水平的不断提高，自驾游成为了备受车主们喜欢的活动，约上三五好友或者一家老小，暂时放下手中繁忙的工作，感受大自然风景的美好，想想就比较惬意。而面对各类复杂路况，选择一款可靠的座驾就成为了重中之重了。纵观当下汽车市场，红旗HS7和汉兰达关注度都比较高，这两款车哪款适合你呢?
从价格方面来看，2023款红旗HS7售价为25.58-33.58万元，定位中大型SUV，而2023款汉兰达售价为26.88-34.88万元，定位中型SUV。这两款车在售价方面有所重叠，相对来说，红旗HS7各车型价位略有优势。
从外观设计来看，汉兰达采用丰田家族化设计打造，车头搭载一款大尺寸梯形进气格栅，中间配备飞翼式镀铬装饰，辨识度是比较高的。车头两侧大灯组棱角分明，下方的雾灯设计比较圆润，黑色前唇造型比较扎实。
侧面部分，腰线采用贯穿门把手的设计，车门底部的折线在后门处带有上扬的趋势，侧面整体的立体感是比较强的。车窗造型扁平化，A柱还进行黑化处理，营造出悬浮车顶的既视感。多幅式轮毂和车身风格相统一，提供了18/20英寸可选。
尾部方面，汉兰达采用上窄下宽的设计，两侧尾灯呈现类似三角形样式，中置的车标带有蓝色元素，彰显出混动车的身份感，后包围的黑色饰板是比较粗壮的。总体来看，汉兰达的设计依旧没有脱离丰田设计语言，气质比较稳重。
而红旗HS7的设计感是比较强的，相较于老款车型来讲，新车更注重细节部分的处理。车头搭载直瀑式进气格栅，中间采用镀铬饰条和立体化的饰条勾勒，加上中置的红旗车标logo，细节处理比较上档次。前大灯组采用分体式设计，除了入门版车型外，其他车型标配LED远近光灯、LED日行灯、大灯高度可调、延时关闭等，中网和日行灯连在一起，点亮状态极具未来感。前脸底部配备贯穿式进气口和银色护板，彰显出SUV硬派的气质。
侧面部分，如果汉兰达走的是稳重路线，那么红旗HS7则比较前卫，整车采用动感的姿态设计，腰线在后车门处采用分隔式处理，配合底部上扬的折线，营造出凹凸有致的光影效果，细节处理的镀铬饰条能够提升高级感。五辐式轮毂造型比较时尚，提供18/20英寸可选。此外，新车还提供了魅夜黑、耀夜棕、黑色/艺术灰等配色，满足不同车主购车喜好。
尾部造型比较饱满，顶部的高位刹车灯采用凹陷式处理，营造出类似尾翼既视感，中间则配备时下流行的贯穿式尾灯组，两侧采用类似Y字造型，内部灯组布局很有设计感。后包围配备双边共四出排气，对于这么一款中大型SUV来讲，能够提升运动属性，不至于显得沉闷。
从外观设计来看，汉兰达和红旗HS7这两款车风格不同，汉兰达依旧是老牌SUV的设计思路，注重稳重、大气的风格，没有太多花哨的设计。而红旗HS7整体气质则比较年轻化，在细节上更注重档次感的打造，同时兼顾运动化元素。这两款车同时面对年轻消费群体，红旗HS7会比较讨喜。
内饰方面，汉兰达的中控台设计比较立体化，中控台搭载悬浮式液晶屏，和下方的旋钮式控制键和空调出风口集成在一块面板上，右侧还配备倒Y字银色面板，辨识度是比较高的。操控区配备圆润的换挡机构，三幅式方向盘的造型中规中矩。可以说汉兰达的内饰依旧稳重，缺乏新意。
红旗HS7内饰方面，中控台整体的设计简洁大方，取消了很多物理按键，中间配备一块12.6英寸竖状内嵌式液晶屏，两侧空调出风口同样采用竖状样式，一体感是比较强的。副驾驶前方面板则比较有层次，操控区、门板等细节处还配备木纹饰板，顶棚还采用翻毛皮材质，高档感比较强。三幅式方向盘采用皮质材质包裹，物理按键区域则由黑色烤漆面板铺陈，周边一圈金属拉丝饰条勾勒，细节处理是比较讲究的。
在智能化方面，红旗HS7搭载的自研智能互联车机系统，UI设计简洁、操作的流畅度是比较不错的，不仅支持在线导航、音乐等基础功能，还支持智能语音、车联网、WIFI热点、手机APP远程操作、OTA升级等，能够提升用车便捷性。此外，根据车型不同，整车还配备360度全景影像、全速自适应巡航、AR-HUD、电尾门、手机无线充电、丹拿音响、香氛系统等。在配置层面，一项是国产车的“强项”，红旗HS7是很有优势的。
在空间表现方面，汉兰达长宽高为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm，红旗HS7长宽高为4995*1960*1760mm，轴距为2920mm，从数据来看，红旗HS7比汉兰达大了一圈，毕竟一款是中大型SUV一款是中型SUV，内部空间更加宽裕。
在座椅配置上，红旗HS7根据车型不同配备真皮座椅，主副驾驶座配备多向电动调节，还支持加热、通风等功能，第二排座椅同样支持前后、靠背调节，乘坐舒适度是比较高的，而在布局方面，红旗HS7还提供5/6/7座可选，能够满足日常家用的需求，车内各排的膝部和腿部空间盈余较大，自驾出行是比较舒适的。
动力方面，汉兰达搭载一款2.5L发动机，匹配E-CVT变速箱，发动机最大功率189马力，WLTC综合油耗为5.82L/100km。而红旗HS7则搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力，匹配的是8挡手自一体变速箱，零百加速最快为8.5秒，WLTC综合油耗低至7.5L/100km。从动力数据来看，红旗HS7在性能和节能属性方面表现是不错的。悬架方面，红旗HS7采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，整体调校是比较平顺的。
总结：可以发现汉兰达和红旗HS7的综合实力都比较均衡，不过面对年轻化的消费群体，红旗HS7显然在空间、动力、智能化方面有一定的优势，在同级别车型中， 这款车的实力也是比较“能打”的，在现阶段的中大型SUV市场，它的产品力和性价比都不错。如果你有购车预算，你会选择这款车吗?
