（原标题：大空间+2.0T混动：锐界L打破汉兰达“不败金身”）

距离十一小长假的结束已经过去了十多天的时间，但是回想起十一期间的出行经历好像还是历历在目。但经过短暂的出行体验后，笔者个人也陷入深深的思考中，对于当下大多数家庭来说，究竟选择一款什么样的车在完美解决日常通勤问题的同时还能满足偶尔的家庭出游？

作为传统7座SUV，2+3+2的座椅布局最为常见，这也是汉兰达所采用的座椅布局。但这样的座椅布局往往有个最致命的缺陷便是第三排乘客上下车的便捷性；简单说老人爬不上，小孩不会爬，还得找个力气大的先把二排座椅翻折起来。但作为后起之秀的福特锐界L便轻松为用户解决此番“顾虑”，锐界L采用2+2+3的座椅布局，第二排座椅采用双独立座椅，座椅中央提供200mm宽大的中央通道方便乘客进出第三排座椅。或许大家对于200mm没有什么概念，简单举例说，别克GL8第二排座椅中央通道宽度不过170mm，锐界L达到200mm，吓人不？

得益于第二排独立座椅设计，锐界L则拥有更加舒适的乘坐体验。锐界L第二排搭载0重力悬浮式头等舱座椅，并带有腿托，在座椅扶手处还细心的为后排乘客准备了手机无线充电，这种只有在MPV车型上才能常见的第二排座椅配置，锐界L也搭载了，这你敢相信吗？日常接娃使用时，锐界L的二排能让小孩舒舒服服地补觉，大人也可以偶尔应急办公，这样的后排乘坐体验同级7座SUV都是少有的。除此之外，前排座椅的通风、加热，主驾驶座椅10向电动调节，在这块福特锐界L可以说十分细心。丰田汉兰达难道不要好好学习一下？

总结：福特锐界L的强势来袭，无论是在空间、动力、舒适还是智能配置，显然都要比汉兰达来的更加“下本”，在混动系统的加持下，福特锐界L更是一甩往日“油老虎”的锅，无论是日常通勤还是假日全家出游，都更加贴近消费者需求，这便是打破汉兰达“不败金身”的硬实力。