（原标题：宝骏云朵灵犀版VS海豚，同级少有高阶智驾，才卖12万多）

如今10万级电动车市场毫无疑问是“香饽饽”，很多车企都在针对这个细分市场进行布局，比亚迪就布局了大家耳熟能详的比亚迪海豚，以11.68万-13.98万的指导价，和较为不错的产品力表现，在细分市场中成功立足。品牌焕新后的宝骏也同样不例外，推出了起步价不足10万的宝骏云朵，并且后续还推出了宝骏云朵灵犀版，配备了同级少有的高阶智驾。而这款车型在定位上和比亚迪海豚“针锋相对”。很多人也难免会好奇：宝骏云朵对标比亚迪海豚，到底有啥优势，难道只是售价亲民？

（比亚迪海豚）

再来说两个比亚迪海豚没有但宝骏云朵有提供的配置，即自动泊车和循迹倒车。宝骏云朵的自动泊车能实现平均30秒自动泊入车位，并且各种车位都能泊入，就算是狭窄的墙角车位也能轻松泊入。实在遇到车位太局促停车后不方便进出的情况，也能先下车，在远程将车辆泊入车位，便利性还是比较高的。

（宝骏云朵）

循迹倒车功能之前是宝马X5上的亮点配置，这两年逐渐开始多了起来，功能和字面描述一样，能让车辆沿着行驶轨迹自动倒回到起点。假如走小路回家，路上遇到前方道路堵塞时，这个功能的便利性就比较高了，让新手司机也能轻松在小巷弄堂中进退自如，降低驾驶难度。

（宝骏云朵）

综上所述，宝骏云朵和比亚迪海豚虽然都是10万级比较有名气的电动车选手，但宝骏云朵做到了人有我优，人无我有。在智驾方面，宝骏云朵就多出540°全景影像，还拥有灵犀智驾2.0系统的高阶智驾能力加持，能在实际出行中增添出行便利性。能做到这一点，则是因为宝骏和大疆合作，应用全球首发的800万像素惯导双目视觉技术，采用行泊一体的BEV感知方案，拉低了高阶智驾的准入门槛，在同级车中优势还是蛮大的。