（原标题：16.99万就能买到别克E5，合资品牌掀起桌子来可真猛）

10月20日，别克E5先锋版上市，售价16.99万元。我刚看到这消息的时候，还吃了一惊，因为别克E5可是一辆尺寸跟小鹏G9相当的中大型SUV，这个级别的电车售价一般在25万元上下，现在别克直接把价格杀到了16万元级别，不可谓不狠。

第三，别克推出9.98W的纯电微蓝6，让消费者不到10万元就能买到一辆430km续航的合资车，这是真血拼。

掰开揉碎之后，我们就会发现，除了别克微蓝6是官方直接在价格上做文章之外，别克E5其实已经把竞争提前到了上市之初的产品策略阶段，而这是一种更高明的玩法。

如果我们放眼整个新能源市场，成功的产品往往都有一个共同的特点，那就是为用户提供越级的体验，比如理想L7是以30万的价格提供50万的体验，而别克E5的打法实际上也类似，这说明别克开始找到玩转新能源的感觉了。

有资本参与价格战，只能赢得一时的胜利；在混战过程中，找到玩转新能源的制胜之道，才能赢得长久的胜利。在应对当前的新能源变革上，别克应该是走在合资品牌前列的。

（本文完）