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新春开新车,智慧舒适就选全新天籁

(原标题:新春开新车,智慧舒适就选全新天籁)

2024农历新年即将到来,在我们中国人的观念中,“衣锦还乡”的意义不言自明。春节作为购车旺季,拿到年终奖,买台新车回家过年,是很自然而然也很有面子的事情。


买新车,就会面临买油车还是买电车的选择题。当下纯电动市场方兴未艾,配置动力等方面的优势都很有吸引力,但是春节返乡,买电车却不是一个好选择。现在正是一年之中最寒冷的季节,气候环境放大了电动车自身的局限性,冬季续航骨折、节假日高速充电难等问题已经成为春节长假从不缺席的热点话题。


春节回家是一家人集体出行,如果被续航、补能这些问题困扰,再加上部分电车加速快容易晕车的“顽疾”,全家返乡的旅途就会变得不那么美好。所以要靠谱、安心、舒适,燃油车仍然有不少优势,是更靠谱的选择。同时全家出行,空间绝对不能局促,B级车的尺寸是刚需。


给全家人最好的享受,日产大沙发天籁最资深


现在市面上的电动车,常常把沙发冰箱大彩电作为核心卖点。但是这些东西在汽车上都不是新物件。以沙发为例,东风日产品牌绝对有话要说。日产在汽车业界最早提出“零重力座椅”概念,以航天科技理念打造的汽车座椅,舒适度有口皆碑,这也让日产有了“车圈沙发厂”的美名。


在旗舰轿车全新天籁上,不仅有极致舒适的大沙发座椅,还有齐全的功能配置和绗缝工艺、侧翼刺绣带来的高质感视觉效果。不仅看起来高级,坐起来高级,用起来同样高级。


在卷配置的电动车上,加热、通风、按摩、记忆这些功能都很常见。但是功能有没有,用起来好不好,并不是一回事。全新天籁的座椅不仅功能齐全,而且每一项都用更细腻的设计和更高的成本让使用过程更舒适。


冬季上车最怕冷冰冰的真皮座椅,全新天籁采用快速加热技术,座椅温度提升更快,第一时间给乘客温暖舒适。说到座椅通风,市面上主流车型多采用吹风式系统,成本较低但是工作噪音大,全新天籁使用媲美豪华车水准的吸风式通风系统,通风区域大且降温均匀,运转噪音低,不影响整车静谧。


此外,六种座椅按摩模式、五个座椅记忆,在数量上也超越主流水准,这些在汽车网站上很难对比出来的配置差异,往往是电动车尤其是新势力们降成本的好地方,但是日产这样的传统大厂,反而给予用户更多舒适体验。


除了大沙发,日产的静音实力同样有口皆碑。噪音处理既需要被动的“隔”,更需要主动的“降”。被动隔音,全新天籁用了创日产品牌之最的隔音材料,包括双重吸隔音材料、阻尼垫,以及双层声学隔音玻璃。主动降噪部分,车厢内有ANC主动降噪,发动机舱有同级独有ATR主动式扭力拉杆系统。


ANC和ATR在原理上相似,都是监测正向噪音和振动,主动释放反向声波和反向振动,实现消峰填谷,让乘客感到更安静。大家常说座舱静谧是电动车的先天优势,因为少了燃油发动机固有的噪音和振动,但只要舍得花费成本,燃油车完全可以把座舱做的和电动车一样甚至更加安静,因为电车的电动机高频啸叫反而是油车不需要考虑的问题,电车容易晕车的特性也和高频啸叫密切相关。


全新天籁通过座舱内的ANC主动降噪和发动机舱内同级独有的ATR主动式扭力拉杆系统,源头减振加主动降噪,再配合BOSE品牌音响,将听觉享受做到极致。


智能不是电动车专利,智舱智驾天籁面面俱到


都说智能化是电动车的专利,现在身边总有几个开电动车的朋友,问他们电车到底智能在哪里,答案无非是智能驾驶、大屏车机、语音控制等等。全新天籁这样的高端燃油车,以上这些智驾、智舱全都有,即便是回家遇到开最新款电动车的亲朋好友,小小pk一番也绝对不落下风。


智驾部分全新天籁有增强版ProPILOT超智驾,具备L2级辅助驾驶水平。在当下,智能驾驶功能可谓五花八门,虽然新功能很多,敢于使用愿意使用的用户却不多。甚至很多买特斯拉的用户,平时也并不使用AP(Auto Pilot)功能,说到底还是不放心。


日产的增强版ProPILOT优化了刹车、转向、障碍物识别、大车规避、下坡减速等工况,制动更早更平稳,方向修正更顺畅,静态车辆能识别,下坡不会急加速。这些优化说起来简单,但实际上能够真正做到的智驾系统并不多。因为对一些电动车品牌来说,这些细节工况优化,并不能在配置表上增加哪怕一个配置,是一笔很不划算的投入。


智舱部分,日产是最早开发智能车联网系统的合资车企之一,NISSAN Connect超智联已有300多万用户,在全新天籁搭载的2.0Plus版本上,可以实现双区语音控制来操作车内20多项功能,从基础的空调温度、开窗通风到更进阶的导航娱乐、行车记录仪等等,更有不少电动车望尘莫及的AR实景导航,将导航指示与真实道路场景融为一体,配合64色可变氛围灯,座舱科技感拉满。


在冬季,超智联的远程控车功能更有用武之地,在全家准备出发返乡的清晨,提前十分钟打开空调、座椅加热、方向盘加热,并打开除霜除雾功能,等到上车的时候,车厢内已经温暖如春,前后风挡视线清晰,一家人的舒适和安全,从出发前就已安排就绪。


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和同级燃油车相比,天籁的动力系统也更先进智能,2.0T VC-Turbo超变擎是全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机,实现高性能和高效能无缝切换。和纯电动车相比,天籁作为燃油车续航更是完全不焦虑,返乡旅途拒绝焦急等待。在具备6秒级加速性能的同时,天籁循序渐进的动力输出特性和极致平顺的CVT变速箱,也彻底杜绝电动车常见的晕车感。


好车也需好价 新春假期全新天籁无压力放价


春节前夕,坐进22度温暖舒适的车厢,享受着日产沙发座椅的加热与按摩,没有续航焦虑的VC-Turbo超变擎发动机时刻提供6秒级的加速性能,一箱油日行千里不在话下,服务区充电桩的大排长龙与你毫不相干。


当然,在憧憬这惬意场景之前还是要先了解一下需要花费多少成本。


都说电动车是价格卷无止尽,燃油车当然也不会袖手旁观。在今年新春期间购买全新天籁,日产提供了“旧车置换抵六万”、“2.98万起超低首付”等政策,包括置换补贴8000元、老车主增换购补贴4000元等多项礼遇,可以更轻松无压力的开上新车。


具体车型选择,推荐大家购买2.0L XL-Upr优享版和2.0T XL进享版,优享版有完整的Pro PILOT智驾和超智联车机,智能化体验已经做到同级顶流;进享版动力更强,有2.0T VC-Turbo超变擎,对动力有需求的用户可谓一步到位。


最后必须要说的是,燃油车,尤其是日产品牌燃油车,长期使用的可靠性以及二手车保值率,在市场上始终都是遥遥领先,是其他燃油车和电动车都望尘莫及的。现在有给力的政策支持,在价格上也绝不担心当电动韭菜,新春开新车,入手天籁可以不用犹豫了。

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