德系日系和美系车，哪个更耐开？
对于如今的国内汽车市场来说，德系车和日系车在国内的情况已经可以用“平分秋色”来形容了，而美系车的市场与其二者相比则要逊色许多。不过鉴于很多网友称赞美系车质量强硬的情况，今天小编就用下面这三款已经开了20万公里的车来告诉你它们之间的差距！德系日系和美系车到底哪个更耐开呢？答案就在今天揭晓：
首先作为对比的这三款车分别是大众朗逸、丰田卡罗拉以及雪佛兰科鲁兹。它们三者都是同级的车型，而且在汽车领域都是很有名的存在，那么在行驶了20万公里之后，它们的表现又如何呢？
首先来看消费者最关注的油耗问题，在这三款车之中，丰田卡罗拉是以百公里7个油牢牢稳坐它们之中油耗最低的宝座。而一向有着省油之称的朗逸，百公里8L的油对于一款行驶了20万公里的车来说表现也十分亮眼。
但是一向因油耗高而出名的雪佛兰科鲁兹就没有这么好的运气了，不过它百公里也差不多是8.5L的油，所以说整体来看其实身为美系车的科鲁兹也没有想象中的那么费油啊。不过虽然单看差别不大，但是在乘以20万的公里数，那差距可就有点惊人了。
而在三大件的质量上，丰田卡罗拉的表现毋庸置疑，毕竟“开不坏的丰田”这一称号从来都不是空穴来风，20万公里无大修的丰田三大件表现依旧极为抢眼。而大众朗逸，虽然与丰田相比稍有逊色，但是跟科鲁兹的比起来却是好了不少，也算是比上不足比下有余了。
当然小编在这里不是吹也不是黑哪款车，毕竟三车对比的话，肯定是要比出第一和最后一名的。虽说科鲁兹在它们这三者之中不占优势，但却比市场上的绝大多数车要好上不少没毕竟不是每一款车都能达到20万公里依旧可以正常开的程度啊。
对于一些人很关注的保值率的问题，此三者中当然数动辄10几万公里无大修的卡罗拉保值率最高了，然后大众朗逸因为名气和自身质量的原因，保值率也要比科鲁兹好一点。不过对于已经开了20万公里的车来说，保值率也不算什么了，毕竟对于二手市场来说，一般开了15万公里之上，再讨论保值率就没什么意义了。
