阿特兹对比天籁，都是日产三巨头，应该如何选择
在整个日系车型中有自然吸气的三大巨头，那就是丰田马自达以及日产，而日产的天籁和马自达的阿特兹，他们入门级别都是2.0L的发动机，所以在定位上有一些冲突，那么我们对于这两款车型应该如何选择呢？下面我就和大家来分析一下。
首先我们从外观来看的话，第1代马自达，自带运动属性出生，所以现在的阿特兹也依然延续了他的亮点，红色的车漆就是它的主打色，也让它看上去激进有活力。
日产的天籁基本上主要是以商务为主，这款车型他也是走了一个年轻运动化的道路，整体的设计上虽然感觉有些保守，但毕竟对于这款车型的外观我认为还是是一个试水的套路，而其车身尺寸方面，长宽高对比阿特兹都要更大一些，虽然运动感不及阿特兹，但沉稳程度需要更高一点。
当我们到来到内饰部分的时候，这显然不是马自达的强项，它整体的风格也是一直没有太大的变化，中间带有悬浮式8英寸的中控屏，颜色是米白色的座椅加黑色车顶的一个配备，整体的风格偏向家用，但由于它的车顶设计比较的低，所以给人一种压抑感。
天籁最新的设计也是偏向于家用的风格，从上到下采用的都是浅色搭配三幅式的平底方向盘，让它有很有运动感，其中控屏也采用的是把硬性的配置，并且还支持车联网在线升级，而两款车的内饰设计风格，我认为都比较的相似，但是做工用料方面阿特兹采用的都是皮质，所以更有档次。
在空间方面，虽然天籁的车身长度比阿特兹要长上那么一点，不过其轴距需要比阿特兹少5毫米左右，而当我们坐上阿特兹的时候，感觉全车的座椅软硬程度适中，但是坐垫不如天籁更加的厚实，在后排空间的感觉很压抑。
而天籁自带了分段式的电动车窗，米色的车型也让车内的通透程度很好，而其溜背的造型也很大程度压榨了后排空间，但是全车的座椅却给我们带来一个大沙发的质感，所以在乘坐体验上天籁肯定更具有优势。
最后就是动力方面的对比了，他们都是2.0L的发动机，其中阿特兹它的最大输出功率可以达到158马力，并在传动系统方面匹配的是6位一体的变速箱，而开上去的第一感觉就是变速箱与发动机之间的配合相当的到位，变速箱特别的积极。
我们只要将油门深踩就会降档，虽然整体的动力数据并不算特别的大，但在日常行驶中足够使用，只不过对于后半发的爆发能力有一定的限制，而它的底盘调教也偏向于运动风格，在极速加速时发动机也有很大的噪音传入到车内。
反观天籁的话，同样搭载的2.0L的发动机，其最大输出功率可以达到156马力，在传动系统匹配的是CVT变速箱，而它的动力输出就比较的弱，基本上也感觉不到变速箱的存在，同时也让我们少缺少了很多的驾驶乐趣，在底盘的调教下，我认为也更加强调舒适性，符合其定位。
总之两款车型经过对比，我们可以看到，如果你对动力有追求的话，比较适合开马自达的阿特兹，而如果你对驾驶乐趣不感兴趣，并且还想要偏向于舒适一点的话，那么就选择天籁。
