大众ID.3、秦PLUS，EV、小鹏P5车型对比
在新能源电动车快速发展的今天，无论是传统车企还是造车新势力，都想在这个领域分一杯羹。合资品牌上汽大众ID.3、国产品牌比亚迪秦PLUS EV、造车新势力小鹏P5，这三款车究竟该如何选择呢？
大众ID.3
比亚迪秦PLUS EV
小鹏P5
首先，从外观来看，这三款车的车头都是采用了封闭式设计，在大灯的设计上大众ID.3和小鹏P5都是采用了比较新颖的贯穿式日间行车灯，比亚迪秦PLUS EV则是比较倾向于传统燃油车的样式，并且大众ID.3的灯组造型也更加年轻化一点。
大众ID.3车侧
比亚迪秦PLUS EV车侧
小鹏P5车侧
这三款车的车身尺寸，数据如下：
大众ID.3长宽高分别为：4261mm、1778mm、1568mm，轴距为：2765mm；
秦PLUS EV长宽高分别为：4765mm、1837mm、1515mm，轴距为：2718mm；
小鹏P5长宽高分别为：4808mm、1840mm、1520mm，轴距为：2768mm；
单从数据来看，大众ID.3可能并不占优势，因为它是两厢版设计，其它两款车则是普通的三厢轿车，但是从车身高度和轴距来看，大众ID.3的优势也很明显。
大众ID.3
比亚迪秦PLUS EV
小鹏P5
车尾造型，比亚迪秦PLUS EV和小鹏P5都采用了贯穿式的LED尾灯，而大众ID.3则是传统造型，但也是采用的LED光源，并且搭配黑色的后尾门，看上去也很有科技感。
大众ID.3内饰
比亚迪秦PLUS EV内饰
小鹏P5内饰
在内饰设计上，这三款车都采用了各自家族化的设计风格，做工和用料都不错，都是采用的全液晶仪表和中控大屏，摒弃了繁琐的物理按键设计，符合当下潮流。相比之下大众ID.3的配色更加年轻化，其余两款车则是比较偏向于成熟稳重。
大众ID.3
比亚迪秦PLUS EV
小鹏P5
动力上，这三款车都是采用单电机驱动，大众ID.3为后置后驱，其余两款为前置前驱。大众ID.3的电动机总马力170匹，总扭矩310牛·米；比亚迪秦PLUS EV电动机总马力136匹，总扭矩180牛·米；小鹏P5电动机总马力211匹，总扭矩310牛·米。
这三款车都是匹配的电动车单速变速箱，搭载的电池容量，大众ID.3为57.3千瓦时、比亚迪秦PLUS EV为57千瓦时、小鹏P5为55.9千瓦时，在NEDC续航里程上三款车分别为：430公里、500公里、460公里。相比之下大众ID.3的续航在数据上略显颓势，但是它采用的是三元锂电池，而其余两款车型则是采用了磷酸铁锂电池，所以在实际体验中，尤其是在寒冷天气下，大众ID.3的表现应该不会差。
最后来看售价，我们今天的这三款车，大众ID.3 21款Pro 极智版为17.3888万元、比亚迪秦PLUS EV 21款500KM 尊贵型为15.28万元、小鹏P5 21款 460G为16.27万元，总体来说这三款车型属于同一价格区间，大众ID.3凭借着它更加时尚的外观和强大的产品力，定价略高于其余两款车型，但是它也继承了大众车型良好的产品品质，并且它对于人们更加关注的电动车电池和动力布局方面要做的更好一些，而比亚迪秦PLUS EV和小鹏P5则是更加倾向于内饰豪华感的营造。对于这三款车型，合资与国产的较量，传统与新势力的对决，你究竟会如何选择呢？
