飞凡MARVEL，R/大众ID.4，X/比亚迪汉，你应该选哪款？
正文：
以往购车预算到了二三十万，可选的车型非常多，主流B级车都可以上车。随着新能源时代到来，人们的购车选项又多了一种——纯电车，作为家庭主力通勤车型也好、补充车型也好或者只是为了“尝鲜”也好，20万级别的纯电车也受到了非常多的关注，因为在这个价格区间上的纯电车型在质感、续航、智能化方面都已经达到了一个非常不错的水平。
在这个价格区间的消费者最在意的是什么？相比传统B级别车，用户往往对这个级别的新能源车有着更高的期待，不仅需要颜值高、智能配置丰富，还需要的是高质感和高级感，驾驶体验和不错的续航这些基础的诉求也是必不可少。今天我们就来盘点一下三款在这个级别里最值得购买的纯电车型。
飞凡MARVEL R
价格： 21.98-26.18万元
续航：460-505km
飞凡MARVEL R身上的亮点几乎满足了这个级别车型用户的所有需求，在设计、内饰、科技、驾驶、三电等多方面都极具质感，满足用户购车期待，算得上是智能纯电SUV 中的“全能型选手”之一。
首先从外观上来说，飞凡MARVEL R车身尺寸4674/1919/1618mm,轴距2800mm。1618mm的绝对高度，配合车身快速下压的前盖曲线、视觉重心下移的头尾设计，在保证良好通过性的同时，塑造如跑车般的低趴姿态，传递出更强烈的运动感。前后两条贯穿式LED灯带，进一步拉伸视觉宽度。1919mm的宽体车身带来更加舒适的乘坐体验，提升了车辆的豪华感。
在造型细节上，飞凡MARVEL R采用了“集智设计”理念，在设计中充分运用黄金分割法则，窗线高度是整车高度的0.618，轮眉高度是前舱盖高度的0.618，防火墙到车尾的距离是车长的0.618。黄金比例赋予车辆天然的协调美感。
内饰方面质感也同样突出，做工细腻、用料扎实，目之所及都是大面积Nappa触感真皮包覆座舱，3D Mesh技术让用户所触及的表面始终细腻柔软，触感细腻柔软；Alcantara及打孔真皮包裹的一体式运动座椅，舒适精致，前排双座椅均配备通风+加热功能。
在中控部分，飞凡MARVEL R搭载了12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表 + 19.4英寸中控屏的超大双联屏组合，采用了几乎全触摸的交互设计，科技感十足。车机内置斑马智行Venus2.0操作系统，卡片式的界面设计可以同时执行多个任务，不仅功能强大，交互设计也十分优秀。比如支持90秒无间断连续对话、声控智驾、智能手势交互等功能，操作交互非常便利。64色音乐律动智能氛围灯、Bose Premium优享系列音响系统，整车双层夹胶隔音玻璃以及360°无死角的声学包覆和静音设计，打造了豪华级内饰座舱质感。
作为一款智能纯电SUV，驾驶辅助系统也十分强大，飞凡MARVEL R搭载了上汽自主研发的R Pilot智能驾驶系统，具有ICA集成式高速智能巡航和TJA交通拥堵辅助功能，能够实现0～150公里/小时全速域范围内的自动辅助驾驶，此外还有并且还配有开门警示、自动远近光切换等实用功能，用科技为安全驾驶护航。
三电技术和驾驶质感这些看不到的地方也表现的十分优秀，背靠上汽集团优势资源，飞凡汽车拥有深厚的技术储备，赋予了飞凡MARVEL R领先同级的极致驾趣。Hair-pin发卡绕组电机，双电机双档位电驱动系统，额定功率137kW，峰值扭矩410N·m，强大的扭矩输出完全满足日常使用。选装四驱澎湃性能包后，三个电机输出功率高达222kW，电机总扭矩665N·m，可以实现4.8秒破百。
电池方面，飞凡MARVEL R搭载了69.9kWh三元锂电池包，能够实现505km的NEDC续航里程，为了降低冬季电动车续航衰减，整车还采用了高效热泵技术和水冷电加热电池温控管理系统，确保了电池能够更安全、高效的工作。安全方面，飞凡MARVEL R采用了上汽与宁德时代联合研发的NCM523电芯，并搭载了电池热失控管理系统，即便是在遭遇极端事故时，也能够做到30分钟内电池无明火，高出国家标准6倍。
但是，三电性能再强，智能驾驶再聪明，也不是汽车的一切。只要一台车还有油门踏板，还有刹车踏板，还有方向盘，那我们就无法忽略一台车的本质：驾驶。决定驾驶感受的就是底盘性能。飞凡MARVEL R采用与德国工程团队联合开发的底盘，采用前麦弗逊式独立悬挂，后梯形连杆式独立悬挂，大量的轻量化组件极大地降低了簧下重量，从而大幅提升操控性和舒适性，超越BBA同级车型。飞凡MARVEL R还拥有50：50的轴荷比，车身重量分布完美，不仅前后轴重量分布均衡，首尾两端重量也更小，弯道驾驶更为从容。
相较新势力品牌，飞凡汽车有着上汽集团成熟的配套供应链以及强大的研发能力，MARVEL R作为飞凡品牌的拳头产品在颜值、内饰、三电、驾乘、智能上都达到了高质感水准，作为20万级别中的纯电智能SUV，是一个很难绕过去的选项。
大众ID.4 X
价格：19.98-27.28万元
续航：402-555km
同样，作为传统车企的的新势力品牌，大众的ID系列几乎是所有传统合资厂家中产品最多，销量最好的中高端纯电系列。而作为ID系列中的销量主力，上汽大众的ID.4 X同样是一位厉害角色，毕竟它的海外原版——ID.4已经登上了欧洲纯电动车月销量榜的榜首，这足以说明这台车的绝对有着过人之处。
在造型上，ID.4 X前脸采用了时下流行的贯穿式设计，中间的LED灯带与两侧的大灯相连，并且LOGO也支持点亮，在夜间能够展现出很强的科技感，同时也有着足够明显的品牌特征，尺寸方面，ID.4 X车长4612mm、宽1852mm、高1640mm，轴距长达2765mm，整体设计上是当下ID家族式设计风格。
作为灯厂表亲，大灯方面ID.4 X同样也是丝毫不吝啬，配备了大众家族最新的IQ.LIGHT智能矩阵式LED大灯，不仅照明效果出众，功能性上也十分全面，自动开闭、自适应远近光、转向辅助等都一应俱全，能够很好的满足日常的使用需求。
上汽大众ID.4 X的内饰设计还是体现出了老牌汽车制造商的实力，无论车内材质的选择，还是颜色的搭配都非常走心，相比特斯拉的极简主义设计风格，可以让更多传统审美用户满意。
中控台上的12英寸的大屏幕中配有大众最新的MOS 4.0智能车机系统，简洁的UI设计与整车的气质很搭。功能方面，不仅可以控制车辆的空调、灯光和安全系统外，还可以通过智能语音调节车辆配置。
ID.4 X的智能驾驶辅助系统同样也十分强大，ID.4 X配备了由单目摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，以及Mobile EyeQ4视觉处理芯片组成的硬件系统，可实现L2+的驾驶辅助功能，并且可通过方向盘上的快捷按键来直接启动。在主被动安全配置方面，ID.4 X同样做得很到位，主动刹车、盲区警示、全景影像等都有配备，能够让驾驶变得更加轻松且安全。
最后，在三电上，ID.4 X同样有单电机和双电机版可选，单电机为后置后驱的形式，其入门级车型搭载的是最大功率为125kW的电机，最大扭矩是310N·m，搭载了容量为57.3kWh的三元锂电池。
其它后驱版本则搭载的是最大功率为150kW的电机，最大扭矩同为310N·m；四驱版车型则搭载了双电机，最大综合功率230kW，最大扭矩为460N·m，搭载的是电池容量为83.4kWh的三元锂电池。三种不同车型在NEDC工况下的续航分别是402、555和520km。
作为传统品牌真正发力新能源的产品，大众ID系列确实给人留下很深的印象，既保持了大众特色，又有很多新能源时代的特征，全新的MEB平台，让ID.4 X无论是造型设计，内部空间还是智能水平以及三电技术让我们看到了一辆不一样的大众。但相比新势力的竞争对手，大众的招牌既是优势也是缺点，优势是传统品牌的品质稳定性和可靠性，劣势是新能源市场对于传统品牌天然不利，但是从用户角度上看，买它没问题。
比亚迪汉EV
价格：21.48-28.45万元
续航：506-550km
前面两款都是SUV，我们也可以看到在这个价格区间上的纯电轿车要少很多，不过比亚迪凭借着脱胎换骨的设计水平和全套产业链实力，就是有勇气在这个级别上推出纯电车型。
首先在造型上，比亚迪汉EV采用了最新的“Dragon Face”设计风格， 贯穿整个前脸的镀铬饰条还有狭长的灯组设计，让前脸视觉重心更低，得益于汉EV的旗舰级定位、较大的车身尺寸，相比此前比亚迪的纯电动车而言，汉EV的造型明显更加简洁、更具辨识度、更有质感。尺寸方面，汉EV长宽高为 4980*1910*1495mm，轴距 2920mm。
内饰方面，作为比亚迪的旗舰轿车，可旋转的12.3英寸中控大屏仍旧是内饰的焦点，但汉EV同时融入了更多独特的元素。比如采用了环抱式的设计风格，搭配金属、亮面漆、皮革缝线及木纹饰板等工艺，豪华感上有显著的提高。
除了颜值外，汉EV的三电技术是最吸引人的地方，汉EV是比亚迪首款搭载刀片电池的纯电动车型，刀片电池比三元锂电池有更好地热稳定性，可显著降低车辆发生自燃的可能性。
比亚迪汉EV共有两个版本，双电机的四驱版，单电机的前驱版。其中，单电机版车型搭载一台前置最高功率163kW永磁电机，扭矩330N·m，最高车速同样为185km/h；双电机版的比亚迪汉EV前电机最高功率163kW、最大扭矩330N·m，后电机最高功率200kW、最大扭矩350N·m，最高车速185km/h，NEDC续航方面最低也达到了550km，长续航版可达605km。
作为纯电车型，也依然离不开智能驾驶辅助技术，汉EV搭载的 DiPilot智能驾驶辅助系统囊括了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、EBA紧急制动辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统等等，功能十分强大。
无论从颜值设计，还是续航里程，比亚迪汉EV的产品力都非常优秀。特别是比亚迪汉EV，从性能、豪华、以及续航等方面来看能够代表传统自主品牌中的顶流实力。
总结：三款车型都是20-30万级别中非常值得一看的车型，飞凡MARVEL R有着后起之秀的姿态，三电技术扎实，产品成熟均衡，背靠上汽集团的强大实力，显然是这个级别中非常值得考虑的“新势力”车型。而喜欢
