（原标题：比亚迪唐和ID6X哪个好？选一台家用纯电中大型SUV，这些得知道）

最近的气温总是那么让人猝不及防，前一天还是和煦的春日，今天就是烈日当空的“夏天”了，看来确实得买一辆车来代步了。既然新能源如此之火，再加上最近油价的上涨，还是选择纯电动汽车吧。新能源车市场知道比亚迪一直是国产电动车的标杆，但是常胜将军——大众最近推出的ID6X好像也不赖。比亚迪唐和ID6X哪个好？还是去问问懂这方面的朋友吧。

向朋友说明了我的意图后，他就问我：你对车子的空间要求怎么样呢？“那必须是大啊”，我回答到。他说那好办，在空间上边这款新的ID.6 X绝对可以满足你，比亚迪唐EV的空间虽然说也还可以，但是相比于ID.6 X来说，确实稍微差了那么一点点，毕竟ID.6 X的轴距达到了2965mm，而比亚迪唐的轴距只有2820mm，这样的数据就很能够说明问题了，所以空间上边ID.6 X还是占有优势的。虽然ID.6 X和比亚迪唐都提供了7座布局，但是在你带家人出游时总不可能几个人紧紧巴巴的挤在一起吧，那种感觉想想就很难受的。

他还给我介绍了ID.6 X和比亚迪唐EV的内饰方面，ID.6 X的内饰方面确实设计的十分的简约大气，这也延续了一定的大众家族式的风格；外加上内部多镀铬饰条的装饰，整车内部更显品质感受。而且车内还配备了哈曼卡顿音响，让你坐进车内就能够享受如同音乐会般的品质享受。还有一大亮点就在于ID.6 X的中控设计，显而易见的镂空式置物台，大大的提升了前排人员的储物空间，这对于我来说可是一个福利享受，毕竟手机终于有了一个宽阔的“家”了。

再来说一说比亚迪唐EV的内饰布置，同ID.6 X相反的是，比亚迪唐的中央档把出设计的比较精致，实体按键较多，看起来确实比较具有操作感，但是也侧面反映了储物空间的不足。比亚迪唐EV总体的内饰设计，基本上延续了比亚迪上一代的设计，不得不说，确实有一定的审美疲劳了。

想要一款实用性的车，那么对于它的续航就比较有想法了。朋友告诉我ID.6 X的起步续航是436KM，还有510KM的续航版本，最大续航能达到588KM，这个续航确实比较抗打。而比亚迪唐的起步续航为505KM，最大续航为565KM，只看最大续航的话，比亚迪唐EV确实比ID.6 X少了几十千米，但是可别小看这个差距，在有的时候能否送你回家还得看这几十公里的差距了。在续航上面，ID.6 X的表现明显优于比亚迪唐EV的，所以在这个上面，ID.6 X更好。

最后：我确实更加心动于ID6X了，因为无论是在我所考虑的空间上边，还是在我欣赏的内饰感觉上边来说，以及重中之重的续航上边，都完全Q到了我想要的点上来了。而且ID6X也是基于MEB平台打造的车型，再加上大众在国人心中的口碑，我完全沦陷了。在询问完朋友后，我也差不多有了答案。